路基三七灰土施工技术交底书.docxVIP

路基三七灰土施工技术交底书

工程名称：[此处填写具体工程名称]

施工部位：道路工程路基（或具体桩号段落）

交底对象：路基施工队全体技术及作业人员

交底单位/人：[此处填写交底单位或技术负责人姓名]

交底日期：[此处填写具体日期]

一、施工准备及前期要求

1.1施工依据

本分项工程施工必须严格遵循设计图纸、相关技术规范、施工组织设计及经审批的专项施工方案要求。所有参与施工人员必须熟悉图纸，明确施工技术指标及质量标准。

1.2材料准备

1.土料：优先选用塑性指数适中（一般为10-15）的黏性土或粉质黏土。土中不得含有草根、树皮、石块等杂物，粒径大于15mm的土块应打碎或剔除。有机质含量应符合规范要求，不得使用腐殖土。

2.石灰：采用符合设计等级的生石灰或消石灰。生石灰需充分消解，消解后的石灰应保持一定湿度，不得过干飞扬，但也应防止过湿成团。石灰等级、有效钙镁含量需满足设计及规范要求，并应提前进行试验检测。

3.配合比：“三七灰土”指的是石灰与土的重量比为3:7。施工前必须通过试验确定最佳配合比，确保满足设计的压实度及7天无侧限抗压强度等指标。

4.水：用于拌合及养护的水应洁净，不得含有影响水泥或石灰稳定效果的有害物质。

1.3机具准备

根据施工规模及进度要求，配备足够数量的挖掘机、装载机、平地机、铧犁、旋耕机、压路机（振动压路机、光轮压路机）、洒水车、灰土拌合机（如采用路拌法）等机械设备，并确保其性能良好，计量器具（如磅秤、含水率测定仪）应经校验合格。

1.4下承层检查与处理

1.对灰土施工的下承层（路基土或其他结构层）进行彻底清扫，清除浮土、杂物，并检查其平整度、高程、压实度是否符合设计要求。

2.若下承层表面干燥，应适当洒水湿润，避免摊铺灰土后水分被迅速吸收；若存在软弱地段或弹簧土，必须进行换填或其他有效处理，直至达到设计承载力。

3.施工前应按设计要求设置好排水横坡及临时排水设施，确保施工期间排水畅通，避免积水。

二、主要施工工艺流程及操作要点

2.1测量放线

1.根据设计图纸，恢复道路中线、边线，每10-20米设置一桩，并在桩上标出灰土顶面设计高程及松铺厚度控制线。

2.边线外侧应设置指示桩，以明确灰土摊铺范围，确保路基宽度满足设计要求，必要时考虑超宽碾压。

2.2土料摊铺

1.土料应提前运至现场，根据计算的用量及松铺厚度，采用方格网法或定点卸料方式进行布料，确保摊铺均匀。

2.摊铺土料时，应通过试验确定松铺系数（一般经验值为1.2-1.5，具体需试验确定）。

3.土料摊铺后，先用推土机大致整平，再用平地机精细找平，确保表面平整，并有一定的横坡。同时，应检查土料的含水量，若过干，可适当洒水焖料；若过湿，应进行翻晒处理。

2.3石灰摊铺

1.石灰用量应根据配合比及土的实际干密度、摊铺面积、厚度精确计算。

2.采用人工或机械（如装载机配合人工）将消解好的石灰均匀摊铺在土料表面。摊铺时可采用打格布料的方法，确保石灰分布均匀，避免局部剂量过多或不足。

3.石灰摊铺完成后，表面应大致平整，无明显的大颗粒或空白区域。

2.4灰土拌合

1.优先采用灰土拌合机进行路拌法施工。拌合时应控制好拌合深度，确保土与石灰充分混合，不留夹层，拌合深度应深入下承层表面1-2cm，以利上下层结合。

2.拌合遍数应根据拌合均匀程度确定，一般不少于2遍。第一遍拌合后，应检查有无素土夹层或石灰团，发现后及时处理。

3.拌合过程中，应随时检查混合料的含水量，使其接近最佳含水量（一般比最佳含水量略高1-2%，以补偿拌合及碾压过程中的水分损失）。若含水量不足，应及时补充洒水；若含水量过大，则需翻拌晾晒。

2.5含水量检测与调整

1.灰土拌合均匀后，应立即进行含水量检测（可采用酒精燃烧法或烘干法）。

2.当混合料处于最佳含水量±2%范围内时，方可进行碾压。若含水量过低，应采用洒水车均匀洒水，并用拌合机再次拌合均匀；若含水量过高，应采用铧犁翻开晾晒，待含水量适宜后再进行整平碾压。

2.6整型

1.混合料含水量适宜后，先用平地机初步整平，检查高程、横坡及平整度，必要时进行人工配合找平。

2.整型过程中，应遵循“宁高勿低、宁刮勿补”的原则，避免薄层贴补，影响整体强度。

3.整型后的表面应平整，路拱、横坡符合设计要求，高程误差控制在规范允许范围内。

2.7碾压

1.碾压是保证灰土压实度的关键工序。碾压应遵循“先轻后重、先慢后快、由低到高、轮迹重叠”的原则。

2.初压可采用轻型压路机（如8-12t）稳压1-2遍，速度控制在1.5-1.7km/h，目的是稳定混合料，防止推移。

3.复压采用重型振动压路机（如18t以上）