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承台施工方案

一、工程概况

桥梁全长289.3米，桥梁跨径布置为（21.56+2×100+2×21.56+21.56）米，其中主桥为2×100米变截面预应力混凝土T型刚构，南北引桥均为预应力混凝土简支空心板，南侧引道长度约50米，与船闸工程新建大堤平交，北侧引桥直接与旧桥顺接。

二、承台的尺寸要求及参数

1、主桥桥墩采用承台基础，1、3号墩承台尺寸为长5.2×4.6米、高2米，2号墩承台尺寸为8.5×8.5米、高3米，引桥桥墩无承台采用桩柱衔接形式；

2、承台混凝土采用C30混凝土，配合比为：水泥为375kg；水为155kg；砂为为703;碎石为1146kg；

三、承台基础施工工艺

本工程承台埋置较深，施工时采用挖掘机进行1：0.75放坡开挖，承台距离河道较近容易渗水在四周设置截水沟，坑内挖集水井，配备水泵将水抽出，确保坑底无水。

1.基坑开挖

灌注桩混凝土灌注完七天后，就可以开挖基坑，用挖掘机开挖承台基坑，根据基坑深度和所处的地质情况按规范要求进行1：0.75放坡，以保证基坑的稳定性，在开挖过程中，边挖边检测边坡坡度并及时修整。为便于排水，在基底两侧预留排水沟，四角开挖集水井，不断抽水以保持基坑干燥。开挖土方置于坑边2m之外，为防止超挖，在开挖过程中，经常检测坑底标高，严禁超挖，在离设计基坑底标高20cm以下用人工清。

2.桩头处理

凿除桩头混凝土，距设计标高上10cm位置，采用人工凿除到设计高程并整理桩头钢筋，清理表面附着的泥渣、混凝土，纠正其笼心，并对桩头四周进行找平处理以利于立模。

3.施工放样

先放出承台中心位置，再定出承台边线，预留出1m的工作平台，作出标记，然后挖掘机进行放坡开挖，在开挖过程中要经常检测边坡坡度和坑底标高，严禁超挖，达到设计标高后，用全站仪放出承台中心和边线，再承台四角钉木桩，沿承台边线外扩10cm，立垫层模，浇垫层混凝土，等垫层混凝土达到一定强度后，利用四个角点木桩恢复承台边线，绑扎钢筋和立模，待立模完成后。利用模板边口放出承台预埋钢筋的位置

⒋垫层

待基坑挖到设计标高下10cm后，人工找平，沿承台外边外扩10cm立垫层模板浇筑C15混凝土，使其符合基底的设计标高并整平。

⒌承台钢筋施工

钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。

钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。带有颗粒状或状的老锈的钢筋不得使用。钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈，少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂，局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行，亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。

钢筋在下料前，首先应熟悉设计图纸，对各种规格的钢筋长度和数量进行认真的核对，并对各类不同的弯起钢筋的起弯点进行认真分析、试验，找出起弯的规律：其次应对钢筋进行调直，必要时对钢筋表面进行除锈，要保证钢筋表面清洁、平直：再次应对钢筋的下料长度进行计算，做到最合理的配料方式，以减少浪费。

钢筋的加工制作，首先进行加工成型画线，为使画线简单、准确，可根据

钢筋弯曲的类型和相应的下料调整值、弯曲处曲率半径、扳距等状况制定一套完整的画线方法以及操作时搭扳子的位置规定备用。一般情况下可采用下面的方法画线：画弯曲钢筋分段尺寸时，将不同角度的下料长度调整值在弯曲操作方向相反一侧长度扣除，画上分段尺寸线。画线时应注意：①根据不同弯曲角度从相邻的两段长度中将钢筋弯曲伸长值各扣一半；②划线应从钢筋中间向两端分别进行，两端不对称的钢筋也可以从钢筋的一端划向另一端。③划线到结束时，

若与钢筋料长不能闭合，则应调整后重划。④划线不可给钢筋造成伤痕。扳距大小应根据钢筋弯制角度和钢筋直径确定，其数值可参考下表所示。

扳距参考值

弯制角度

450

900

1350

1800

扳距

（1.5?2.0）d

(2.5?3.0)d

(3.0?3.5)d

(3.5?4.0)d

在进行成批钢筋弯曲操作前，各类型的弯曲钢筋都要试弯一根，然后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符，经适当调整后，才能进行成批生产。

由于工作人员大意或其他原因，造成成型钢筋各部分误差超过质量评定标准允许值时，应根据钢筋所在结构位置及受力特征分别进行处理，对不能使用的坚决返工。

对成型的钢筋质量应做检查，并满足以下要求：

⑴钢筋形状与设计图相符，同一平面内无翘曲现象。

⑵钢筋弯曲点处不能有裂缝。

⑶钢筋弯曲成型后，允许偏差为：全长+10mm；弯起钢筋各部分尺寸+20mm;弯起钢筋的弯起高度+5mm