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汽车排气系统CAD/CAE集成开拓
华中科技大年夜学张杰金国栋钟绍华傅强
摘要:本文探讨了一种新颖的汽车排气系统CAD/CAE集成开拓的思路跟办法,
此法将传统的阅历方案实践与提高的专业软件使用结合起来。起首清楚系统的需
求跟目的,然后树破起排气系统集成开拓的状况,使用软件工程的思想停顿全部
方案跟次第开拓的模块化,这种方案办法在特不大年夜程度上提高了方案精度跟功效。
文中以消声器为例给出了其方案办法跟在软件上完成的流程图。
关键词:排气系统集成开拓催化转换器消声器
1排气系统开拓觉状分析
日益严峻的排放法则跟人类状况看法的增强对汽车节能净化提出了高标准的要
求,而排气系统作为现代内燃功动力汽车的一个要紧总成,其功能开门见山决定了发
动机排气丧失落以及净化物跟气动噪声的排放量,因此怎么样对排气系统停顿有效的
方案分析,怎么样使其与发动机公正匹配等,就成为现代汽车节能与净化的关键技
术之一。
在我国暂时以来,汽车排气系统的开拓仍然停顿在各部件单一方案,依靠复杂理
论估算、阅历方案跟大批试验的基础上[1],如斯不仅费时费力,给排气系统结
构跟功能的进一步优化带来艰辛;同时,单独对消声器或催化器部分分散方案不
能残缺反响排气系统的全部耦合特色,难以方案出令人称心的产品。随着打算机
软硬件技能以及打算流体力学(CFD)等仿真分析软件的飞速开展,一些商用软
件逐渐完满,成为研究方案人员的有效货色。比如通过对催化器跟消声器停顿数
值模拟研究其阻力特色等[2],这一方面为结构优化供应充分的实践指导,另一
方面也大年夜大年夜落低了理论试验的任务量,延伸方案周期,同时可以探求多种可以设
计。
然而单一的商用软件屡屡不克不迭称心复杂系统的全部开拓,而需求选择相关软件进
行二次开拓跟科学集成。如今针对全部排气系统停顿集成开拓研究的还未见报
道。为称心排气系统模块供应商产品开拓的需求,我们选择了一些有专业特征的
方案与分析软件,以数据库管理系统为纽带,以VC++为开拓语言,对这些软件
停顿了集成跟二次开拓,末尾完成了汽车排气系统
CAD/CAE软件,使其能在
一个用户界面下完成全部排气系统的方案〔CAD〕与分析〔CAE〕功能,使传
统的阅历方案向准确的实践方案过渡,特不大年夜程度上提高了方案精度跟功效。
2排气系统CAD/CAE系统的任务跟功能
任务恳求
汽车排气系统的方案是在给定发动机界线条件、给定底盘布置的几多何约束条件,
给定国家对排气噪声、净化物限值目的的法则限度,给定主机厂对发动机功率损
失落等不的约束性恳求的条件下,通过CAD/CAE方案分析软件对发动机排气系统
停顿末尾方案、功能分析跟详细方案,获得与该车型、发动机匹配最准确的排气系
统产品。为此,发动机排气系统CAD/CAE软件的任务从产品分不来看,要紧
有三个,即消声器方案分析、催化转换器方案分析跟全部排气系统的方案分析,
从功能目的的分不来看,要紧涉及排放目的、声学功能跟发动机输出效能三个方
面的调跟优化〔见图1〕。
图1排气系统方案的任务恳求要紧功能
排气系统CAD要紧按照所选定的汽车跟发动机来判定排气系统的型式、结构、
参数跟功能,包括绘制系统总成跟零部件三维工程图,将传统的人工方案变为计
算机辅助下的半自动方案;排气系统CAE要紧对已末尾方案的排气系统或现有
排气系统完成分析打算,包括分析其与发动机匹配时全部系统的功能参数。详细
来说排气系统CAD/CAE所要完成的功能要紧有:
1〕催化转换器末尾方案。按照发动机排气流量、排放物浓度跟法则恳求,末尾
判定催化转换器的载体典范、体积、形状,转换器结构、尺寸等;
2〕消声器末尾方案。按照发动机典范、转速、排气压力等特色、法则恳求等,
末尾判定消声器典范、级数、结构、尺寸、吸声材料等;
3〕排气系统的末尾方案。按照底盘布置恳求跟排气系统中消声器、催化转换器、
排气管系形成等,末尾判定管系尺寸跟相关安装的位置、连接办法、悬挂办法等;
4〕催化转换器功能仿真分析,包括规那么工况下净化物比排放率的猜想;
5〕消声器功能仿真分析,包括在规那么转速跟负荷下的消声器拔出丧失落、功率损
失落、发动机排气背压,排气噪声猜想等;
6〕与发动机耦合的全部排气系统的功能分析;
7〕完成催化转换器、消声器以及全部排气系统与发动机的匹配打算;
8〕输出排气系统的总图以及催化转换器、消声器的零部件结构图;
9〕输出经处理后的排放净化物的参数以及排气噪声、功率丧失落、拔出丧失落、排
气背压等参数。
3汽车排气系统CAD/CAE集成开拓状况的树破
系统的结构结构
为称心排气系统CAD/CAE的任务恳求,我们可以树破如图2所示的系统结构
结构图。其中,基础软件层跟支持软件层是外购的用于排气系统方案分析的商用
软件,它们是排气系统CAD/CAE的基础,为呼应的方案、
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