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2025年道路工程年度工作总结及工作思路模版(二篇)

2025年道路工程年度工作总结及工作思路模版（一）

一、年度工作回顾

2025年，面对“十四五”规划攻坚期与交通强国建设关键年的双重叠加，我部以“安全、耐久、绿色、智慧”为总纲，围绕“提质、降本、增效”三大核心，全年完成新建、改扩建及养护道路里程312.6公里，其中高速公路42公里、国省干线78公里、县乡道路192.6公里，优良率96.8%，同比提升1.7个百分点；实现产值31.4亿元，较2024年增长11.3%，利润2.86亿元，利润率9.1%，创近五年新高。

（一）前期策划与手续办理

1.项目库动态管理：年初梳理“十四五”剩余项目42个，建立“红黄绿”预警清单，对用地、环评、水保、林地等11类前置要素实行“挂图作战”，全年完成用地预审14宗、环评批复18宗、林地许可9宗，平均审批周期压缩至92天，同比缩短28天。

2.投融资模式创新：成功落地“PPP+EPC+OM”捆绑包3个，引入社会资本27.6亿元，财政资本金比例降至18.4%，融资成本3.85%，较基准下浮68BP；同步发行绿色债券两期共15亿元，票面利率2.94%，创省内同期限最低。

（二）设计优化与技术创新

1.全生命周期设计：在G228滨海段改扩建中首次引入“20年全周期成本”模型，将结构层厚度优化为“4+6+18+36”cm，较常规设计减薄8cm，节省造价3200万元，同时采用高模量天然沥青+玄武岩纤维复合技术，预计使用寿命延长5年。

2.BIM+GIS深度融合：搭建“道路工程数字孪生平台”，完成三维地质、管线、结构物模型耦合，实现土方平衡误差1.2%，拆迁量核减12.6%，工期节约42天。

3.低碳技术落地：在S315山区段铺筑橡胶复合温拌沥青面层12.4万㎡，消耗废旧轮胎1.1万条，减排二氧化碳1580t；全线布设光伏声屏障2.3km，年发电量68万kWh，满足服务区60%用电需求。

（三）施工组织与过程控制

1.智慧工地2.0：升级“人、机、料、法、环”五大模块，AI视频识别隐患1.4万起，整改闭合率100%；北斗高边坡监测预警系统累计触发黄色预警17次、红色预警3次，提前撤离人员116人次，实现“零伤亡”。

2.质量提升行动：推行“三检+飞检+第三方巡检”立体化质检，全年抽检压实度、厚度、渗水系数的合格率分别为99.2%、98.7%、98.4%；开展“路面平整度攻坚月”，采用9m直尺+激光断面仪双控，IRI均值0.68m/km，达到国内一流水平。

3.进度节点管控：建立“周调度、旬考核、月评比”机制，关键线路滞后超过7天即启动“黄色预警”，项目经理驻点督办；全年关键节点兑现率100%，较2024年提升6个百分点。

（四）安全环保与文明施工

1.风险分级管控：对94处重大危险源实行“二维码+电子围栏”动态管理，开展应急演练47次，参演1386人次；全年轻伤事故1起，同比下降80%，未发生较大及以上事故。

2.绿色施工“六个100%”：裸土覆盖、便道硬化、车辆冲洗、渣土密闭、喷淋降尘、烟尘排放在线监测全部达标；PM10月均值52μg/m3，低于地方标准28%。

3.乡村振兴融合：在县乡道改造中同步建设“幸福驿站”18处，设置公交港湾、充电桩、农产品展销亭，带动沿线村集体增收420万元，惠及人口3.7万人。

（五）养护管理与运营养护

1.路况大数据：完成路面技术状况检测（PQI）3126车道公里，桥隧定检268座，建立“一桥一档”“一路一策”数据库；MQI优良路率93.4%，同比提升2.1个百分点。

2.预防性养护：实施微表处32万㎡、灌缝68万延米、薄层罩面15万㎡，平均延长道路寿命4.3年，节约全寿命成本1.1亿元。

3.应急保畅：组建“1小时抢险圈”队伍9支，配置防撞缓冲车、应急架桥车、步履式挖掘机等装备127台套；全年处置冰雪、塌方、台风等突发事件63起，平均抢险时长1.8h，同比缩短32%。

（六）党建与人才建设

1.支部建在项目上：成立临时党支部11个，划分党员责任区86个，开展“党旗插在工地上”主题党日48次，解决现场难题127项。

2.人才梯队：与三所高校共建“研究生联合培养基地”，引进博士5人、硕士32人；开展“工匠杯”技能竞赛，培训一线技工2180人次，新增高级技师19人、技师47人。

3.廉政风险防控：签订《廉洁从业承诺书》全覆盖，开展物资采购、工程分包等关键领域审计17次，发现问题线索9条，问责处理6人，挽回经济损失284万元。

二、存在的主要问题

1.要素制约依然突出：林地、生态红线、永久基本农田等政策刚性约束加剧，平均前期工作