学习任务八 柴油机燃油供给系统构造与拆装（课件）-《汽车构造与拆装（发动机）》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

学习任务八柴油机燃油供给系统构造与拆装

任务要求完成本学习任务后，你应该能：1.叙述柴油机燃油供给系统的组成、作用；2.识别柴油机燃油供给系统的主要零件，并叙述其主要作用；3.规范地进行柴油机燃油供给系统的拆装。

任务概述一辆2005款福田欧曼手动挡商用车，搭载直列式六缸柴油发动机，使用过程中加速不良，仔细听喷油泵内有“刷、刷”的声音。经维修人员检查，确定喷油泵、燃油滤清器和喷油器有故障，需要对柴油机燃油供给系统进行拆装检修。建议学时16学时

（一）柴油机燃油供给系统的作用柴油机燃料供给系统的作用是根据柴油机不同工况的要求，定时、定压、定量地把柴油按一定规律喷入汽缸，与吸入汽缸内的清洁空气迅速混合和燃烧，并将燃烧后生成的废气排出。（二）柴油机燃油供给系统的组成（1）燃油供给装置由柴油箱、柴油细滤器、输油泵、喷油泵和喷油器等组成。（2）空气供给装置由空气滤清器、进气管和进气道组成。（3）可燃混合气形成装置，即燃烧室。（4）废气排出装置由排气管、排气道和排气消音器等组成。一、理论知识准备

（二）柴油机燃油供给系统的组成如图8-1所示，柴油机工作时，低压燃油泵将柴油从柴油箱吸出，并将柴油压力提高到0.15~0.30MPa，再经过柴油滤清器滤去杂质后，最后送至高压燃油泵；高压燃油泵将柴油压力进一步提高至10MPa以上，通过高压油轨至喷油器，喷油器再将柴油以雾状喷入燃烧室并与空气混合后自行燃烧。一、理论知识准备图8-1柴油机燃料供给系统的组成

（三）燃烧室柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进行的。柴油机燃烧室的形状对可燃混合气的形成和燃烧有直接的影响。按结构形式不同，柴油机燃烧室可以分为两大类：统一式燃烧室和分隔式燃烧室。1.统一式燃烧室统一式燃烧室由汽缸盖的平面、活塞顶内的凹坑及汽缸壁组成。燃油自喷油器直接喷射到燃烧室中，通过喷出油注的形状和燃烧室形状的匹配以及燃烧室内空气涡流运动，迅速形成混合气，所以称为直接喷射式燃烧室。凹坑的形状多采用ω形和球形，如图8-2所示。一、理论知识准备

（三）燃烧室1.统一式燃烧室一、理论知识准备图8-2统一式燃烧室

（三）燃烧室2.分隔式燃烧室分隔式燃烧室是把燃烧室分成两部分，即主燃烧室和副燃烧室。主燃烧室位于活塞顶与汽缸盖底面之间;副燃烧室位于汽缸盖内，主、副燃烧室之间用一个或几个直径较小的通道相连。分隔式燃烧室又分为涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室两种，如图8-3所示。一、理论知识准备图8-3分隔式燃烧室

（四）柴油机燃油供给系统的主要零部件1.喷油器喷油器的功用是根据柴油机可燃混合气的形成特点，使一定量的燃油得到良好的雾化，促进燃油着火和燃烧；按燃烧室形状，使燃油与空气得到迅速而完善地混合，形成均匀的可燃混合气。1）孔式喷油器孔式喷油器用于统一式燃烧室中，如图8-4所示，其特点是喷孔越多，孔径越小，雾化就越好，分布也就越均匀，但使用中易积炭堵塞，需要较高的喷油压力。一、理论知识准备

（四）柴油机燃油供给系统的主要零部件1.喷油器1）孔式喷油器一、理论知识准备图8-4孔式喷油器

（四）柴油机燃油供给系统的主要零部件1.喷油器1）孔式喷油器柴油机工作时，喷油泵供给的柴油经进油管接头从油道进入针阀体下部的环形油腔内。当油压升高到作用在针阀承压锥面上的轴向力大于调压弹簧的预紧力时，针阀开始向上移动，使喷油器喷孔打开，高压柴油通过喷孔喷入燃烧室。当喷油泵停止供油时，油压突然下降，针阀在调压弹簧的作用下及时复位，将喷孔关闭。喷油器的喷油压力与调压弹簧的预紧力有关，预紧力越大，喷油压力就越高。调压弹簧的预紧力可以通过调压螺钉来调整。喷油器工作时，会有少量柴油从针阀和针阀体配合表面之间的间隙漏出，这部分柴油对针阀起密封作用，并沿顶杆周围的空隙上升，最后通过回油管，流回柴油箱。一、理论知识准备

（四）柴油机燃油供给系统的主要零部件1.喷油器2）轴针式喷油器轴针式喷油器的构造和工作原理与孔式喷油器相似，如图8-5所示，只是喷油器头部结构不同，针阀下端的密封锥面以下还延伸出一个倒锥形或圆柱形的轴针，轴针伸出喷孔外，使喷孔成为圆环状的狭缝。轴针式喷油器一般只有一个喷孔，它适用于对喷雾质量要求不高的涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室。轴针式喷油器由于喷孔直径较大，孔内又有轴针上下移动，故喷孔不易积炭，且可以自行清除积炭。一、理论知识准备图8-5轴针式喷油器工作原理

（四）柴油机燃油供给系统的主要零部件2