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地下车库给排水消防系统施工详案

前言

地下车库作为现代建筑不可或缺的组成部分，其给排水与消防系统的可靠性直接关系到车辆安全、人员疏散及财产保障。本详案旨在结合工程实践经验，从施工准备、关键工序控制、质量验收及安全管理等方面，系统阐述地下车库给排水消防系统的施工要点与技术措施，为类似工程提供具有操作性的指导。

一、施工前期准备

1.1图纸会审与技术交底

施工团队需组织核心技术人员对设计图纸进行细致的会审。重点关注各专业管线（给排水、消防、电气、通风等）的平面布置与竖向标高是否存在冲突，特别是集水坑、排水泵、消火栓箱、喷淋头、阀门等设备的定位是否合理，是否便于安装及后期维护。对于图纸中不明确或存在疑问的地方，应及时与设计单位沟通，形成书面洽商记录。

技术交底应分层次进行：项目技术负责人向施工班组进行全面交底，明确施工工艺、质量标准、安全注意事项及工期要求；班组内部再向操作工人进行详细交底，确保每个施工人员都清楚各自工作的技术要点。

1.2材料与设备进场验收

所有进场的管材、管件、阀门、水泵、消火栓箱、喷淋头、报警阀组等主要材料和设备，必须具有出厂合格证、质保书及相关检测报告。消防专用产品还需具备国家强制性产品认证证书。

材料进场后，应按规范要求进行外观检查，如管材是否有裂纹、凹陷，管件是否完整，阀门开启是否灵活等。必要时，需进行抽样送检，如管材的压力试验、阀门的严密性试验等，合格后方可投入使用。严禁使用不合格或过期产品。

1.3施工机具与劳动力准备

根据施工进度计划，提前配备好套丝机、切割机、沟槽机、电焊机、打压泵、水准仪、卷尺等常用施工机具，并确保其性能良好，计量器具应在检定有效期内。

合理组织施工班组，明确各工种（管工、焊工、普工等）的人员配置，确保劳动力满足施工需求。特殊工种（如焊工、电工）必须持证上岗。

1.4现场条件确认

施工前需确认地下车库底板结构已施工完成，且具备足够的强度承受施工荷载。墙面、柱体等结构尺寸符合设计要求，为管道安装提供基准。同时，检查现场临时用水、用电是否接通，施工通道是否畅通，材料堆放场地是否规划合理。对于需要预留孔洞、预埋套管的部位，应与土建施工单位密切配合，确保位置、尺寸准确无误，避免后期开凿对结构造成破坏。

二、排水系统施工

2.1集水坑与排水泵安装

集水坑是地下车库排水的关键设施，其位置、尺寸及深度应严格按设计施工。钢筋混凝土集水坑在浇筑时，应注意内壁的平整度，并按图纸要求设置防水措施。坑内的爬梯、液位控制器安装座等预埋件需提前固定牢固，避免移位。

排水泵的安装应在集水坑清理干净、内壁防水层施工完成并验收合格后进行。水泵基础应平整、牢固，与集水坑之间的连接管道应采用柔性接头，以减少振动传递。水泵安装垂直度、水平度需符合规范要求。安装完成后，需进行单机试运行，检查水泵的转向、电流、噪音及排水能力是否正常，并调试液位控制器，确保水泵能按设计液位自动启停。

2.2排水管道安装

地下车库排水管道多为重力流，其坡度控制至关重要。施工前需根据设计图纸和现场实际情况，精确测量并弹画出管道安装中心线和坡度控制线。

UPVC排水塑料管连接通常采用承插粘接或橡胶圈密封连接。粘接前需将管口清理干净，涂抹专用胶粘剂，确保粘接牢固、严密。对于管径较大或承压要求较高的排水管道，可采用铸铁管或钢管，接口方式分别为承插连接（石棉水泥或膨胀水泥打口）或焊接、法兰连接。

管道支架的设置应间距合理、固定牢固，避免管道下垂或振动。支架安装前应进行防腐处理。排水横管上的清扫口、检查口应按规范要求设置，以便后期维护。管道安装完成后，应及时进行灌水试验和通球试验，确保管道畅通、无渗漏。

2.3排水沟施工

明沟排水是地下车库常见的排水方式之一。排水沟的位置、宽度、深度及坡度应符合设计要求。沟体采用混凝土浇筑时，应保证混凝土强度等级，振捣密实，表面平整。沟内的铸铁或树脂盖板应铺设平稳，与地面标高一致，且具有足够的承载能力。排水沟与集水坑的连接应顺畅，避免积水。

三、消防系统施工

3.1消火栓系统安装

消火栓系统管道一般采用热镀锌钢管，管径小于等于一定规格时可采用丝扣连接，管径较大时宜采用沟槽式卡箍连接或法兰连接。连接前需检查管材、管件及阀门的质量，镀锌钢管的镀锌层不得有破损、锈蚀。

管道安装应横平竖直，坡度符合设计要求（通常为坡度坡向放水阀）。消火栓立管应垂直，每层设固定支架。消火栓箱的安装位置、标高应准确，箱体垂直度偏差需在允许范围内。箱内组件（消火栓、水带、水枪、接口等）应齐全、完好，安装牢固。

水泵接合器的安装位置应明显、易于操作，并设置永久性标识牌。其连接方式、接口类型需与消防车配套。系统安装完成后，需进行强度试验、严密性试验和消火栓试射试验。

3.2自动喷水灭火系统安装

自动喷水灭火系统是地下车库消防的核心系统，