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支座垫石挡块施工方案

一、工程概况

上部结构采用7×30m预应力砼先简支后连续箱梁，全桥一联，下部结构采用：左幅0#台盖梁直接放在基础上，1#墩扩大基础，其它为桩基础，7#台采用肋板台，钻孔桩基础；右幅0#台采用U形桥台。扩大基础，桥墩为钻孔灌注桩基础，7#台采用肋板台，钻孔灌注桩基础.垫石为宽1.115m的平行四边形，厚度根据垫石顶高程和盖梁顶高程确定。

1、工程技术指标

桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级

桥面宽度：左幅12.25m；右幅12.25m

设计环境类别：Ⅱ类

设计安全等级：一级

净高要求：7.96m（铁路双层集装箱）

地震动峰值加速度：0.15g

冻结深度：1.10m

2、本桥垫石及挡块的主要工程数量

桥台垫石：R235级钢筋48.82kg

C30混凝土2.91m3

桥墩垫石：R235级钢筋31.94kg

C30混凝土6.24m3

桥墩挡块：HRB335级钢筋1072.8kg，R235级钢筋156.6kg，C30混凝土2.5m3

二、施工准备工作

1、测量放养

在盖梁施工完成后，进行支座垫石、挡块施工。施工前根据设计图用全站仪精确放出各个支座垫石、挡块的位置，用水准仪精确测出支座垫石、挡块的设计高程。

2、材料进场

⑴钢筋进场后经检验合格，存放时用防雨布覆盖；

⑵水泥采用智海P.O42.5已到场，经检验合格；

⑶碎石采用古交扫石石料的碎石已运输到场；

⑷沙采用静乐康家会的沙，已运输到场；

⑸人员、施工机具按要求已及时到场。

三、施工工艺

1、立模、绑扎钢筋

⑴模板采用竹胶板制作而成，立模前要确保模板底部平整，不平整的用混凝土砂浆找平。

⑵钢筋绑扎

钢筋绑扎前，对预埋在盖梁上的钢筋进行除锈，底层、顶层及四周钢筋进行点焊，钢筋间距、保护层厚度要符合设计及规范要求，钢筋绑扎完成后经监理工程师检查签证，方可进行安装模板。

⑶模板安装

模板在安装前，对模板表面进行清洁、校正、涂机油（以便拆模），安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证砼浇筑时无漏浆。模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合要求后报监理工程师签证方可进行浇筑。

2、砼浇筑

砼浇筑采用集中搅拌，砼罐车运输，串桶放模施工，浇筑前充分做好准备。振动时，振动棒与侧模应保持适当距离，避免振动棒碰撞模板，不得漏振。

3、养生

支座垫石、挡块浇筑完成后，对混凝土裸露面及时修整、抹平，待定浆后进行第二遍压光收浆后进行洒水养生，并派专人洒水养生。混凝土达到强度后进行拆模，拆除时应小心，不得损伤表面积棱角。模板拆除后，应将模板表面清理干净，以便下次使用。

四、质量保证措施

1、钢筋用检验合格的钢筋，无锈蚀。

2、钢筋间距要均匀。

3、水泥、沙、石料需检验合格后才可使用。

4、模板要有固定措施，防止跑模。

5、加强测量控制，确保标高，轴线、垂直度等满足质量要求。

五、施工安全和坏境保护措施

1、尊重并严格遵守安全管理规定，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，明确项目经理是第一责任人，施工人员是直接责任人。

2、施工人员必须持证上岗，不得违章作业，违章指挥

3、施工前必须仔细检查机械运转情况，并试运转，然后使用。

4、所有电源电线必须按规定设置，一切用电设备必须接零，以防漏电伤人。

5、夜间施工必须配备照明设备，电工跟班作业。

6、现场施工完成后要及时将物件放在指定位置。