混合动力发动机控制系统就绪监控驾驶模式说明.pdfVIP

ES–21

2AZ‑FXE发动机控制系统‑顺序燃油喷射系统

就绪驱动模式

1.就绪测试的目的

•车载诊断（OBDII）系统用于与排放相关部件的工作

性能，并在检测到异常时通过DTC（诊断故障代码）进行指

示。由于在不同的驾驶条件下需要对各种部件进行，

OBDII系统设计了多个独立的程序，称为就绪器。

•智能测试仪的软件版本必须为9.0或更高版本，才能查看就绪监

控器状态。查看状态的方法是进入以下菜单：诊断（ES

DIAGNOSIS）/增强型OBDII（ENHANCEDOBDII）/信

息（MONITORINFO）/状态（MONITORSTATUS）。

•当就绪状态监视器（ReadinessMonitor）状态显示为COMPL（完

成）时，表示已满足运行该就绪状态监视器性能测试的必要条件。

•也可以使用通用的OBDII扫描工具来查看就绪状态监视器的状

态。

HINT：

许多州的检测与（I/M）计划要求车辆的就绪状态监视器

状态在开始排放测试前显示为COMPL（完成）。

如果出现以下情况，就绪状态监视器将被重置为INCMPL（未完成）：

•ECM（包含在混合动力车辆控制ECU中）失去蓄电池电源或丝

熔断。

•故障码已清除。

•读就绪监视器运行的条件尚未满足。

如果就绪监视器状态显示为未完成（INCMPL），请按照相应的

就绪监视器驾驶模式操作，将状态更改为已完成（COMPL）。

注意：

执行这些驾驶模式时，必须严格遵守所发布的速度限制、

交通和道路状况。注意：

这些驾驶模式代表了满足每个特定就绪监视器达到完整状态

所需条件的最快方法。

如果驾驶模式因某些因素（例如交通状况）而中断，可以恢

复该驾驶模式。在大多数情况下，就绪器仍可在完成驾

驶模式后达到完成状态。

为确保完成就绪器，请避免车辆负载和速度的突然变化

（如上下坡和/或突然加速）。

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2AZ-FXEENGINECONTROLSYSTEM–SFISYSTEM

READINESSMONITORDRIVE

PATTERN

1.PURPOSEOFREADINESSTESTS

•TheOn-BoardDiagno