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小箱梁监理细则

1、一般要求

小箱梁预制前，须根据图纸和现场下部构造施工情况对小箱梁的长度、角度进行严格的复核，确保吊装、安装的质量，确保预制尺寸准确，小梁应与相应孔号对应，做好标记。

预制小箱梁混凝土必须达到90%设计强度，且混凝土龄期不少于10天，方可施加预应力，混凝土试块尺寸应为标准立方体试件，试件的养生条件需与预制小箱梁相同。

预应力钢束张拉力值见施工图纸。小箱梁的钢束均采用两端张拉，张拉控制应力为0.75fpk,以张拉应力及伸长量进行双控，对称张拉。

张拉程序：0—初应力(O.locon)-1.0ocon一持荷5分钟一锚固

张拉后应在离锚头30mm处用砂轮切割，并用相应措施使锚头降温,严禁用电弧切割。

锚垫板、预应力管道的位置必须准确，锚垫板与预应力管道必须垂直。预应力管道内必须压浆饱满密实，并满足《公路桥涵施工技术规范》中的相关要求。锚具、垫板、弹簧筋、锥形套管等应由生产单位配套供应，供施工单位安装。

小箱梁现浇段钢筋应按图纸中示意的钢筋大样链接牢固。桥面板的湿接段内钢筋与预制箱梁内的相应钢筋均采用焊接连接，焊接长度按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定执行。由于连续接头、横隔板、桥面板的湿接段内钢筋比较多，校必须振捣密实。

预制小箱梁与现浇段混凝土的龄期之差不应超过两个月。新老混凝土的结合面必须凿毛，并冲洗干净。

架梁应由盖梁中心往两侧对称吊装，具体方案经监理审查同意后方可实施。

小箱梁预制时不要遗漏防撞栏杆、伸缩缝、中央分隔带等预埋钢筋。

小箱梁的端部要和大地保持铅垂。

本工程小箱梁采用单支座，小箱梁运输和安装过程中必须采取可靠地防倾覆措施，设置临时支撑，并采取措施保证永久支座受力均匀，防止出现脱空现象。

为方便拆除内膜，小箱梁的端横梁可采用后浇，但后浇快龄期差应控制在3天以内，并按施工缝处理，凿毛露出石子并清洗干净。端横梁轻达到90%设计强度且龄期不小于10天后再张拉预应力。

为防止预制梁上拱过大、预制梁与桥面整体化层由于龄期差别而产生过大的收缩差，存梁期不应过长，应控制在90d以内；若累计上拱值超过计算值10mm,应采取控制措施。施工单位可根据工地的具体情况以及经验设置反拱。反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm桥梁施工完成后不出现下挠。

2、小箱梁检查项目

项次

检查项目

媛允i腿

检查方法和频率

1△

混凝土强度(MPa)

在合格标准内

按附录D检查

2

梁(板)长度(mm)

+5,-10

尺量：每梁(板)

3

宽度(mm)

干接缝(梁翼缘、板)

±10

尺量：检查3处

湿接缝(梁翼缘、板)

±20

箱梁

顶宽

±30

底宽

±20

4△

高度(mm)

梁、板

±5

尺量：检查2个断面

箱梁

+0,-5

5A

断面尺寸

(mm)

顶板厚

+5-0

尺量：检查2个断面

底板厚

腹板或梁肋

6

平整度

5

2m直尺：每侧面每10m梁长测1处

7

横系梁及预埋件位置

5

尺量：每件

1、外观鉴定

混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工裂缝;

混凝土表面不得出现蜂窝、麻面；

封锚混凝土应密实、平整。

梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。

4、孔道压浆

、一般要求

(1)预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。

(2)后张预应力孔道宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行压浆。所有原材料应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。

(3)压浆的浆液性能必须达到：水泥浆体的水灰比应控制在0.3-0.4;水泥浆的泌水率宜控制在2%,泌水应在24h内被浆体吸收；浆体初始流动度宜控制在10-17S；浆液自由膨胀率3h应控制住0~2%;初凝时间应＞5h,终凝时间应《24h。浆液性能应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。

(4)为使水泥浆达到所需的浆水特性，可在浆体中加入化学添加剂，添加剂应具有减水、缓凝、微膨胀和增加浆体和易性等作用，但不得含有对预应力筋和水泥有损害的物质，尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性物质。另外，添加剂中所含的膨胀成份严禁含有铝粉。

、压浆设备

水泥浆拌和机，应采用转速不低于1000转/分的拌和机，搅拌叶的形状与转速相匹配，且能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。

用于临时储存浆液的储料罐应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。

压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表的做小分度值应不大于0.1MPa,最大量程应使实际工作压力在其25%-75%的量程范围内。不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。

(4)真空辅助压浆工艺中采用的压浆泵应能达到0.lOMPa的负压力。

、压浆

张拉施工完成后，采用不带水汽的高压风吹干孔道，