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弥蒙铁路技术标准
一、总则
1.1编制目的
为规范弥蒙铁路的建设、运营和管理，确保铁路运输安全、高效、经济、绿色，特制定本技术标准。
1.2适用范围
本标准适用于弥蒙铁路新建、改建和扩建工程的设计、施工、验收、运营和养护。
1.3编制依据
本标准依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程建设标准体系》等相关法律法规和技术标准编制。
二、线路设计
2.1线路等级
弥蒙铁路为客货混合线路，设计速度为120公里/小时，线路等级为I级。
2.2线路走向
线路总长度约600公里，穿越多个省份，途经重要城市和工业区，具体走向由相关部门根据实际情况确定。
2.3线路纵断面设计
2.3.1线路最大坡度
一般地段最大坡度为12‰，困难地段最大坡度为20‰。
2.3.2线路最小曲线半径
一般地段最小曲线半径为1200米，困难地段最小曲线半径为800米。
2.4线路横断面设计
2.4.1轨距
标准轨距为1435毫米。
2.4.2轨下基础
采用有砟轨道，道砟采用碎石道砟，道砟厚度不小于250毫米。
2.4.3轨道结构
采用60公斤/米钢轨，轨道结构高度为176毫米。
三、桥梁设计
3.1桥梁设计原则
桥梁设计应遵循安全、经济、适用、美观的原则，确保桥梁结构安全可靠，满足长期运营需求。
3.2桥梁荷载
桥梁设计荷载应满足《铁路桥涵设计基本规范》要求，主要包括恒载、活载、风荷载、地震荷载等。
3.3桥梁结构形式
根据地质条件、跨径要求等因素，选择合适的桥梁结构形式，如梁桥、拱桥、斜拉桥等。
3.4桥梁基础设计
桥梁基础设计应考虑地质条件、水文条件等因素，确保基础稳定可靠，满足长期运营需求。
四、隧道设计
4.1隧道设计原则
隧道设计应遵循安全、经济、适用、环保的原则，确保隧道结构安全可靠，满足长期运营需求。
4.2隧道断面设计
隧道断面设计应考虑行车安全、通风、排水等因素，断面形状一般为矩形。
4.3隧道衬砌设计
隧道衬砌设计应考虑地质条件、水文条件等因素，确保衬砌结构安全可靠，满足长期运营需求。
4.4隧道通风设计
隧道通风设计应考虑行车安全、通风效果等因素，采用机械通风或自然通风方式。
五、车站设计
5.1车站设计原则
车站设计应遵循安全、经济、适用、美观的原则，确保车站结构安全可靠，满足长期运营需求。
5.2车站布置
车站布置应考虑客流、货运、行车等因素，合理布置站台、股道、站房等设施。
5.3车站站房设计
车站站房设计应考虑旅客候车、购票、换乘等因素，合理布置候车室、售票厅、行李房等设施。
5.4车站站台设计
车站站台设计应考虑旅客上下车、行李装卸等因素，合理布置站台、进出站通道、屏蔽门等设施。
六、信号设计
6.1信号设计原则
信号设计应遵循安全、可靠、经济、适用原则，确保信号系统安全可靠，满足长期运营需求。
6.2信号系统组成
信号系统包括联锁系统、闭塞系统、列车运行控制系统等。
6.3信号设备选型
信号设备选型应考虑技术先进、性能稳定、维护方便等因素，选用国内外知名品牌的产品。
6.4信号系统安装
信号系统安装应严格按照设计要求进行，确保信号设备安装牢固可靠，满足长期运营需求。
七、通信设计
7.1通信设计原则
通信设计应遵循安全、可靠、经济、适用原则，确保通信系统安全可靠，满足长期运营需求。
7.2通信系统组成
通信系统包括数字通信系统、移动通信系统、应急通信系统等。
7.3通信设备选型
通信设备选型应考虑技术先进、性能稳定、维护方便等因素，选用国内外知名品牌的产品。
7.4通信系统安装
通信系统安装应严格按照设计要求进行，确保通信设备安装牢固可靠，满足长期运营需求。
八、电力设计
8.1电力设计原则
电力设计应遵循安全、可靠、经济、适用原则，确保电力系统安全可靠，满足长期运营需求。
8.2电力系统组成
电力系统包括电力牵引系统、电力供应系统、电力调度系统等。
8.3电力设备选型
电力设备选型应考虑技术先进、性能稳定、维护方便等因素，选用国内外知名品牌的产品。
8.4电力系统安装
电力系统安装应严格按照设计要求进行，确保电力设备安装牢固可靠，满足长期运营需求。
九、运营管理
9.1运营管理原则
运营管理应遵循安全、高效、经济、绿色原则，确保铁路运输安全、高效、经济、绿色。
9.2运营组织
运营组织应考虑客流、货运、行车等因素，合理组织列车运行、客运服务、货运服务等。
9.3安全管理
安全管理应建立完善的安全管理体系，确保铁路运输安全。
9.4设备维护
设备维护应建立完善的设备维护体系，确保设备安全可靠，满足长期运营需求。
十、环境保护
10.1环境保护原则
环境保护应遵循预防为主、防治结合原则，确保铁路建设、运营和养护过程中对环境的影
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