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试验·研究

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液环式航空燃油离心泵内流动特性分析

王晓宇1,杨兴?,王

航?,王

凯3,刘厚林

1.空装驻新乡地区军事代表室；2.新乡航空工业（集团）有限公司；3.江苏大学流体机械工程技术研究中心

摘要|以液环式航空燃油离心泵为研究对象，对其内部流动特性进行数值分析，研究不同流量下航空燃油泵的炳

产率、瑞动能及涡核分布。结果表明：在不同流量下，液环泵产均占全部燃油泵炳产的50%以上，液环泵是整个燃油

泵耗能的主要部位；设计流量下，总炳产值最小；滴产从大到小依次为端流耗散炳产、壁面附近产、直接耗散焰产；

随着流量的增大，端动能的大小和分布区域都是先减小后增大，与炳产率分布规律相似；设计流量下，燃油泵内能量

损失最小。

关键词：燃油离心泵；内流分析；滴产率；涡核

航空燃油离心泵作为燃油系统必不可少的组件之空燃油离心泵性能的影响，研究发现增设诱导轮泵的扬

一，为各种飞行设备的液压系统提供动力。随着我国航空程小幅度提升，显著提高了泵的效率与变螺距诱导轮的

产业的不断发展，航空燃油泵已成为航空装备领域的重优化效果，等螺距诱导轮的优化效果较差。徐朝晖3等对

点研究装备。液环式航空燃油离心泵是一种由主离心泵燃油泵内流场进行了数值计算及分析，揭示其内部流动

和液环泵组合而成的特种泵，因其供油平稳、工作可靠、特性，为燃油泵内部流动规律提供了理论依据。刘尚勤

自吸时间短等特点而被广泛应用，然而目前液环式航空等总结燃油离心泵的优缺点，并以此为基础设计出一种

燃油离心泵内流特性的研究尚不充分，尤其是基于产增压范围大、运行工况广的燃油泵。顾玲燕等对燃油离

的液环泵内流特性分析的研究十分匮乏心泵进行了内流场的数值计算，通过对比试验结果，对产

Tatebayashil等对气液两相流条件下的燃油离心泵进生漩涡的原因进行研究并提出改进意见。李嘉、李华聪[6-7

行了数值模拟，研究叶轮内的压力波动和蜗壳内流型的等根据燃油泵内流场特性，针对燃油泵的优化设计提出

关系。吴国鸿设计出两种不同的诱导轮，分析了其对航了一种新的提高性能的设计方案。孔繁余等归纳总结了

*基金项目：国家自然科学基金

作者简介：王晓宇（1980一），男，黑龙江大兴安岭人，工程师，硕士，研究方向：燃油泵系统附件。

王凯（通信作者）（1981一），男，安徽滩溪人，研究员，博导，博士，研究方向：泵及系统设计理论与方法。

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工程私械

第55卷1第6期

总第608期

燃油泵的结构、内部流场特性、空化性能及未来发展前所示。

景。唐庆9等针对航空发动机燃油离心泵内流特性进行了

研究，在多工况下进行数值模拟，得到了内部流场细节和

压力流量曲线。咎宇晗[10等以某型航空燃油离心泵作为研

究对象，通过数值模拟计算，研究并分析燃油泵在不同转

一

速和流量下的内流特性。Wangll等对变叶轮宽度对航空一

燃油离心泵外特性的影响进行了研究，研究发现泵的流

量可以通过改变叶轮宽度来调节，泵出口静压越高，流量

范围越宽，流量与叶轮宽度的非线性关系越强。Yel12)等研

究了长短叶片对燃油离心泵扬程和效率的影响，结果表(a)直叶片(b)前弯叶片

明：增加短叶片的数量可以提高泵的扬程与效率，同时长图1液环轮叶片形状

短叶片可使泵内流动更加稳定，端动能损失减少。Xul13]等

研究不同含