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当前运政平安管理的方法与途

径（新编版）

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（平安管理）

单位：

姓名：

日期：

编号：AQ-SN-0016

交通运输ITransportation交通运输督管理，催促维修企业严格按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》的要求维护车辆，确保车辆技术状况良好。

3、规范营运车辆综合性能检测行为。加快推行全国统一的“汽车综合性能检测报告单”，监督汽车综合性能检测站严格按照国家有关技术标准和规范的要求进行检测，并按核定的经营性收费标准进行收费。对不按照规定要求进行检测的单位，要限期整改或停业整顿。

（六）加强危险货物运输管理

1、认真贯彻落实《危险化学品平安管理条例》和《道路危险货物运输管理规定》，加强对从事危险货物运输经营单位、运输工具及人员的平安管理。全面贯彻实施道路危险货物运输企业资质认定制度，对达不到资质条件的，坚决取消其道路危险货物运输资格。

2、要加强道路危险货物运输车辆技术管理，确保车辆技术状况符合规定要求。加强对危险货物运输从业人员的培训，未取得从业资格证书的人员，不得从事道路危险货物运输作业。

3、各级运政管理部门应研究制订道路危险货物运输的经济、技

交通运输ITransportation交通运输术政策，做好统筹规划、扶持和加快运输装备的更新改造和基础设施建设，按照交通部的要求车辆技术状况必须到达一级车。推动技术进步和专业化运输的开展，大力扶持组建运输集团，实行规模经营、规范管理，彻底改变散、舌L、小的现状。从运输生产和经营管理现代化方面，提高道路危险货物运输的平安性和运输经济效益。

（七）加强汽车客运站平安监督

各级运政管理部门要催促客运站严格实行车辆进出站的例检制度，按照《汽车客运站管理规定》的要求，履行平安管理职责，建立健全并落实各项平安生产制度，配备平安检查人员，采取有效措施，严禁旅客携带易燃、易爆危险化学品进站、上车。一级汽车客运站和局部旅客流量较大的二级汽车客运站要配置危险品检查设备。要催促汽车客运站要加强对营运驾驶员和车辆经营资格的检查,落实客运班车发班工作制度。严格按照客车的载客定额出售车票和检票，禁止超员车辆出站。

（八）健全运政平安监管工作网络，提高管理的科技含量

1、构筑全国统一的平安监督管理网络。由于道路客运具有点多、

交通运输ITransportation交通运输线长等特点,加之长途客运线路越来越多，仅靠车辆单位的管理是不够的，必须依靠联网管理，并在营运车辆上推广应用GPS系统,在驾驶员中使用违章记分卡，实行全国联网，让驾驶员所到之处都在运政管理部门平安监督之中，做到平安管理无“空档”。同时，要积极主动地加强与公安和平安生产监督管理部门的沟通协调，及时交换工作信息，取长补短，团结协作，形成工作合力。

2、以信息化推动运政平安管理现代化。当前要加快道路运政管理信息化建设，建立道路运输业户数据库、运输车辆数据库、从业人员数据库、运输站场数据库、运输市场准入管理信息系统、违章处分信息系统、运输统计信息系统、年审信息系统等，及时掌握第一手运输信息数据，用科技手段强化平安管理，实现由粗放型的安全管理向规范化的平安管理转变，由直接的平安管理模式向非接触式的平安监督管理模式转变。

（九）落实平安生产责任制，实行责任追究制度

1、坚持“谁主管，谁负责”、“谁审批，谁负责”、“谁检查，谁负责”、“谁签字，谁负责”的原那么，坚持“一岗双责”的原那么，坚持“安交通运输ITransportation交通运输

全第一，预防为主“的方针，把主要精力放在事前防控上。建立健全明确的岗位责任制,签订平安管理责任状，把平安责任落实到每个岗位、每个人员。

2、在三把关、一监督工作中，必须严格纪律，对人民群众生命财产平安高度负责，认真履行各项平安职责。对平安责任不落实，搞形式主义，弄虚作假、欺上瞒下、推读扯皮、玩忽职守的单位和人员，或因上述原因造成事故的,要严肃追究有关人员的责任，并依法严肃处理。

（十）将取消审批工程与规范管理机制结合起来

按照行政审批制度改革的合法、合理、效能、责任、监督原那么，国务院已经取消了一批涉及交通行业管理的审批工程，特别是《行政许可法》正式实施后，还将取消一批工程。取消局部工程的审批,对运输行业管理部门来说，并不是一消了之，放任不管，更不是削