分形粗糙面的主轴承弹流脂润滑分析.pdfVIP

第56卷第4期哈尔滨工业大学学报Vol.56No.4

2024年4月JOURNALOFHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGYApr.2024

DOI:10.11918/202303031

分形粗糙面的主轴承弹流脂润滑分析

李玲,魏高帅,王晶晶,林红,李丽霞,解妙霞

(西安建筑科技大学机电工程学院,西安710055)

摘要:为探究弹性流体动压润滑(弹流润滑)状态下RV减速器主轴承接触表面之间的润滑特性,基于润滑脂的非牛顿特性

以及粗糙表面分形理论,提出一种主轴承的点接触弹流脂润滑数值模型。首先,对该模型进行数值求解,得到脂膜压力、脂膜

厚度的分布规律;然后,将其分别与其他点接触弹流润滑模型的数值结果和实验结果进行对比,验证了所建模型的正确性;最

后,分析了主轴承表面光滑和粗糙状态下流变指数、分形维数、卷吸速度、载荷和润滑脂黏度对润滑性能的影响。结果表明:

润滑脂的非牛顿性越明显,脂膜厚度越小且颈缩现象愈加不明显,接触区附近脂膜压力越符合赫兹压力分布,二次压力峰逐

渐消失;考虑主轴承分形粗糙表面的弹流润滑特征更切合实际,增大分形维数,接触区真实接触面积增大,有利于降低脂膜压

力,增加脂膜厚度;卷吸速度、载荷和润滑脂黏度对脂膜厚度分布的影响显著,对脂膜压力分布的影响较小;脂膜厚度以及最

小膜厚越大,主轴承接触区脂膜不易破坏且越容易形成动压润滑。

关键词:弹流润滑;粗糙度;非牛顿流体;脂膜厚度;分形维数

中图分类号:TH117.2文献标志码:A文章编号:0367-6234(2024)04-0120-10

Elastohydrodynamiclubricationanalysisofmainbearingwith

fractalroughsurface

LILing,WEIGaoshuai,WANGJingjing,LINHong,LILixia,XIEMiaoxia

(SchoolofMechanicalandElectricalEngineering,XianUniversityofArchitectureandTechnology,Xian710055,China)

Abstract:ToexplorethelubricationcharacteristicsbetweenthecontactsurfacesofthemainbearingsofRVreducer

undertheconditionofelastohydrodynamiclubrication(EHL),anumericalmodelforpointcontactEHLofmain

bearingsisproposedbasedonthenon-Newtoniancharacteristicsofgreaseandthefractaltheoryofroughsurface.

Firstly,themodelisnumericallysolvedtoobtainthedistributionofgreasefilmpressureandgreasefilmthickness.

Then,themodeliscomparedwiththenumericalresultsandexperimentalresultsofotherpointcontact

elastohydrodynamiclubricationmodelstovalidatetheaccu