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履带汽车原理与结构测试题及答案

一、单选题（每题2分，共20题）

1.履带车辆的主要优势在于（）。

A.油耗低

B.爬坡能力强

C.转向灵活

D.速度快

答案：B

解析：履带车辆通过增大接地面积和分布重量，能有效提高牵引力和爬坡能力，尤其适用于复杂地形。

2.履带车辆的传动系统通常采用（）。

A.齿轮传动

B.链条传动

C.齿轮与链条混合传动

D.液力传动

答案：C

解析：大型履带车辆多采用齿轮与链条混合传动，兼顾效率和可靠性。

3.履带接地面压强的计算公式为（）。

A.P=F/A

B.P=F×A

C.P=A/F

D.P=A2/F

答案：A

解析：接地面压强（P）等于履带总重量（F）除以接地面积（A）。

4.履带车辆转向时，通常通过改变（）。

A.履带速度差

B.发动机转速

C.液压油压力

D.制动系统

答案：A

解析：通过控制两侧履带的速度差实现转向，一侧快一侧慢即可。

5.履带板的主要功能是（）。

A.增强接地面积

B.承受冲击

C.传递动力

D.防滑耐磨

答案：D

解析：履带板表面通常设计有齿状结构，以增加与地面的摩擦力。

6.履带车辆在松软地面行驶时，易出现（）。

A.滚动阻力增大

B.接地比压减小

C.履带脱落

D.发动机过热

答案：A

解析：松软地面会增大滚动阻力，导致燃油消耗增加。

7.履带张紧装置的作用是（）。

A.防止履带过度松弛

B.减少振动

C.提高接地比压

D.增强转向能力

答案：A

解析：张紧装置确保履带保持适度张力，避免跑偏或脱落。

8.履带车辆悬挂系统的目的是（）。

A.减小行驶振动

B.提高爬坡能力

C.增强接地面积

D.防止履带磨损

答案：A

解析：悬挂系统通过弹簧或减震器吸收路面冲击，提高舒适性。

9.履带车辆的动力输出通常通过（）。

A.齿轮箱

B.液压泵

C.发电机

D.变速箱

答案：A

解析：动力经发动机输出后，首先进入齿轮箱进行分配。

10.履带车辆在泥泞地面行驶时，应（）。

A.降低车速

B.加大油门

C.关闭发动机

D.使用差速锁

答案：A

解析：低速行驶可减少履带打滑，提高通过性。

二、多选题（每题3分，共10题）

1.履带车辆的主要组成部分包括（）。

A.履带总成

B.传动系统

C.悬挂系统

D.车架

E.发动机

答案：A、B、C、D、E

解析：履带车辆完整系统包含以上所有部件。

2.履带车辆在崎岖地形行驶时，易出现（）。

A.履带磨损加剧

B.悬挂系统变形

C.车架开裂

D.发动机过载

E.转向困难

答案：A、B、D、E

解析：崎岖地形会加剧部件磨损和振动，但车架通常不会开裂。

3.履带张紧过紧的后果包括（）。

A.履带磨损加快

B.传动系统负荷增加

C.行驶阻力增大

D.履带脱落风险降低

E.悬挂系统负担减轻

答案：A、B、C

解析：过紧会加速磨损并增加阻力，但不会降低脱落风险。

4.履带车辆的动力传动方式有（）。

A.机械传动

B.液力传动

C.链条传动

D.齿轮传动

E.气压传动

答案：A、B、C、D

解析：气压传动不适用于履带车辆。

5.履带接地面压强的影响因素有（）。

A.履带宽度

B.车辆重量

C.地面类型

D.履带板厚度

E.悬挂系统刚度

答案：A、B、C

解析：压强与接地面积和重量直接相关，地面类型也影响接地比压。

6.履带车辆悬挂系统常见类型包括（）。

A.弹簧悬挂

B.液压悬挂

C.气囊悬挂

D.滑块悬挂

E.齿轮悬挂

答案：A、B、C

解析：齿轮悬挂不适用于悬挂系统。

7.履带车辆在冰雪地面行驶时，应（）。

A.加装防滑链

B.降低车速

C.关闭张紧装置

D.使用差速锁

E.减少发动机转速

答案：A、B、D

解析：防滑链和差速锁可提高通过性，低车速可减少打滑。

8.履带磨损的主要原因包括（）。

A.车辆超载

B.地面粗糙

C.张紧过松

D.润滑不足

E.履带板设计不合理

答案：A、B、C、D、E

解析：以上因素均会导致履带磨损加剧。

9.履带车辆传动系统的常见故障有（）。

A.齿轮磨损

B.链条断裂

C.液压油泄漏

D.发动机熄火

E.轴承过热

答案：A、B、C、E

解析：发动机熄火属于动力系统故障，非传动系统。

10.履带车辆悬挂系统的作用包括（）。

A.减小振动

B.提高舒适性

C.增强牵引力

D.保护发动机

E.延长履带寿命

答案：A、B、E

解析：悬挂系统主要影响舒适性和部件寿命，不直接增强牵引力。

三、判断题（每题1分，共2