AG600系列飞机汲水场要求.docxVIP

ICS49.100CCSV56

团体标准

T/CSAA42—2025T/CATA0156-2025

AG600系列飞机汲水场要求

RequirementsoftaxiingscoopingaeraforAG600Seriesaircraft

2025-9-6发布2025-11-1实施

中国航空学会中国航空航天工具协会

联合发布

II

T/CSAA42-2025T/CATA0156-2025

目次

前言 III

引言 IV

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4选址要求 2

4.1总体要求 2

4.2选址流程 3

5配置要求 4

5.1配置内容 4

5.2风向标 4

5.3汲水场识别标志 4

5.4水上起降区标志物 4

5.5水位标识 4

5.6危险物标识 4

5.7气象观察点 4

5.8水文观察点 4

5.9临时指挥点 5

5.10无线电电台 5

6使用要求 5

6.1使用准备要求 5

6.2使用期间要求 5

7维护要求 6

附录A（资料性）典型汲水场参数示例 7

附录B（资料性）汲水区域剖面示意图 8

III

T/CSAA42-2025T/CATA0156-2025

前言

本文件依据T/CAS1.1—2017《团体标准的结构和编写指南》的有关要求编写。

本文件由中国航空学会与中国航空航天工具协会联合提出并归口。

本文件起草单位：中航通飞华南飞机工业有限公司、中国航空航天工具协会、中航工业试飞中心、中航通飞通用航空有限公司。

本文件起草人：赵玉河、冉海霞、鲁攀、燕照琦、赵生、陈明、安瑞、吕志炜、夏明广、张玲、张乐、赵强。

考虑到本文件中的某些条款可能涉及专利，本文件的发布机构不负责对任何该类专利的鉴别。本文件首次制定。

T/CSAA42-2025T/CATA0156-2025

IV

引

言

当前，我国正处于全面推进应急救援与空中消防体系现代化转型的关键阶段。相关任务体系、指挥机制、运行模式和跨部门协同网络正在逐步构建，但尚未形成系统化、标准化和高效协同的整体架构。在此背景下，大力发展远海与深海搜索救援装备，加速推动森林航空消防能力建设，已成为我国应急管理事业发展的明确方向。

从航空搜索救援的历史维度看，水上飞机作为最早投入海上救援实践的航空器，尤其在多次战争环境中承担了巡逻、搜救、运输与侦察等关键任务，显示出其独特的作战与应用价值。加快推进森林航空消防能力建设，已不仅是一项行业任务，更是完善国家应急救援体系和自然灾害防治能力建设的紧迫战略需求。

随着AG600飞机相继取得TC与PC证，水上飞机的常态化运行已被提上日程。其运行保障体系中的关键基础设施——“水上机场”，特别是用于执行灭火任务所需的水上汲水场，已成为支撑其实战功能的核心环节。水上飞机在执行汲水作业时，对汲水场的地理位置、水文条件、空域环境、基础设施等均有一定要求。目前国内外均缺乏针对水上飞机汲水场的选址规划、工程建设、运营维护等环节的标准。

本文件旨在为相关用户单位提供科学、可操作的汲水场选址指导、设置建议及使用维护要求，以推动AG600飞机尽快投入国家应急救援实战应用当中，助力我国森林航空消防体系和国家应急整体能力的全面提升。

T/CSAA42-2025T/CATA0156-2025

1

AG600系列飞机汲水场要求

1范围

本文件规定了AG600系列飞机执行水面任务过程中汲水场的选址要求、配置要求、使用要求及维护要求等。

本文件适用于AG600系列飞机灭火作业汲水场的选址、配置、使用及维护。其他具有汲水功能的水上飞机汲水场可参考使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB4696-2016中国海区水上助航标志

GB5863-2022内河助航标志

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

滑行汲水taxiingscooping

飞机以规定的速度滑水，通过汲水斗，将水汲入水