出入库作业风险过渡区的精准管控KimiAI汇报时间2025080558课件讲解.pptxVIP

出入库作业：风险过渡区的精准管控汇报人：Kimi?AI汇报时间：2025/08/05

目?录CONTENTS01风险过渡区的战略定位02特定场景作业管控03模式转换与确认机制04风险剖析与案例警示05安全文化与思考提升

风险过渡区的战略定位01

出入库作业：运营安全的关键过渡区列车从封闭低速的车辆基地，进入开放高速的正线，风险在此激增。环境复杂性道岔密集、线路交叉、人车混行、视野受限。模式多变性短时间内多次驾驶模式转换，认知负荷高。协作必要性高度依赖与信号楼、DCC、OCC的多方联控。核心安全原则：凭证是基础，联控是保障，确认是关键，瞭望是根本。

动车的“二元凭证”原则技术许可与法律授权，二者缺一不可，构筑防止误动车的核心防火墙。技术凭证设备系统给出的指令地面信号机(绿/白灯)或车载信号(DMI速度码)+法律凭证管理规则给出的授权行车调度员(DCC/信号楼)的明确口头指令特殊情况下的书面命令(路票)，同时具备技术和法律凭证效力。

强制性的安全通信协议：联控通过标准化的“呼唤-应答”，将信息从“被动接收”转为“主动确认”，形成安全互保。1司机呼叫主动发起，陈述现状和请求。(信息输出与确认)→2调度员应答下达指令，包含关键要素。(信息接收与核对)→3司机复诵重复指令核心内容。(信息反馈与最终确认)司机:信号楼，客车1234在5道，请求出库至转换轨。信号楼:客车1234，5道至转换轨，信号开放，可以动车。司机:5道至转换轨，信号开放，可以动车，客车1234司机明白。

特定场景作业管控02

车辆基地内的“精细挪移”：调车作业严控速度通用15km/h接近5km/h辨识信号白灯允许蓝灯禁止不间断瞭望前方后视镜扫视侧后方作业特点：频繁启停、路径多变、瞭望条件差，要求司机高度警觉。

洗车作业：人机协作与监护司机将列车局部控制权暂时移交，但安全主体责任仍在司机。一度停车：洗车线前停车，与操作员建立联系，确认设备状态。模式转换：转换为“洗车模式”，接收洗车机速度码指令。全程监护：手不离柄，脚不离踏板，观察刷臂，随时准备紧急停车。

平交道口：指差呼的典范应用典型的人车路径冲突点，风险极高。“一度停车”非妥协性，无论有无行人，必须完全停车。指差呼标准：动作:手臂伸直，食指指向，引导视觉焦点。用语:“左侧，无人无车，安全！”→“右侧，无人无车，安全！”通过时速≤5km/h，并鸣笛警示。

库门通过：空间受限下的精准操控通过前确认库门完全开启并锁闭轨道及两侧0.5米无侵限→通过中操控保持匀速、低速度避免在库门区域内制动→通过后确认利用后视镜观察确认全列安全通过

模式转换与确认机制03

驾驶模式转换：匹配控制与防护等级使列车控制等级与当前线路设备条件相匹配。车辆基地低速、点式防护关键地点：转换轨基地与正线的物理和逻辑接口，法定的模式转换区。正线运营高速、连续式防护

出库模式转换：投入运营的启动程序1转换轨停稳2向OCC报到3接收OCC指令4执行模式转换5双重确认关键动作：眼盯DMI，手指并口呼模式转换，AM模式好！

正线运营状态AM/ATO模式连续式ATP防护与OCC联系转换轨申请退出服务基地运行状态RM/NRM模式点式或无ATP防护与DCC/信号楼联系

确认呼唤：构建认知安全的行为规范将安全操作内化为本能，时刻保持对关键信息的主动感知。信号确认:出站信号绿灯好！道岔确认:5号道岔开通直股好！仪表确认:气压正常！限速确认:限速45公里确认！质量要求：呼唤必须清晰、有力、及时，避免形式主义。

风险剖析与案例警示04

四大核心风险点道岔辨识错误平交道口人车冲突模式转换错误或遗漏库门/限界刮碰典型案例警示某司机在转换轨未成功转换为AM模式，也未确认DMI显示，以RM模式（25km/h）进入正线，导致区间运缓，造成后续列车连锁晚点。深刻教训：模式转换后的DMI显示确认是必不可少的步骤。

恶劣天气下的特殊作业规程雨雪天气轨面粘着下降，制动距离延长30%-50%。需提前制动，采用“点刹”防滑。大雾天气瞭望距离缩短，信号辨识困难。需显著降速，提前鸣笛，加强联控。通用措施启动雨刮除霜，确保视野清晰。与调度员加强联控，报告现场情况。核心理念：天气不是借口，标准必须执行。

安全文化与思考提升05

安全文化：将标准化作业内化为职业本能规程规定动作习惯自觉行为本能条件反射敬畏之心拒绝经验主义强化互保意识

复习思考题：情景模拟与决策1.二元凭证阐述阐述动车“二元凭证”具体指什么？为何缺一不可？2.联控对话模拟模拟从库内出库至转换轨投入正线的全过程联控对话。3.雨天安全措施雨天通过平交道口和进行模式转换时需采取哪些额外措施？4.案例分析分析司机未确认DMI导致模式转换失败的后果与教训。

THANK?YOU感谢大家观看汇报人：Ki