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基于出行大数据的互联网租赁自行车智能调度策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速和人们出行需求的多样化，城市交通面临着日益严峻的挑战，交通拥堵、环境污染等问题愈发突出。互联网租赁自行车，作为共享经济的典型代表，在过去几年中迅速崛起，成为城市交通体系的重要组成部分。它以其便捷、灵活、环保等特点，有效解决了城市出行“最后一公里”的难题，为缓解城市交通拥堵、减少碳排放做出了积极贡献。

互联网租赁自行车的出现，极大地改变了人们的出行方式。根据相关数据显示，截至2024年，全国互联网租赁自行车数量超过1250万，覆盖410个城市，平均每天约有2500万人次骑行，单车日平均翻台率达到2次，最高日订单量达到5000万单。这些数据充分表明，互联网租赁自行车在城市出行中占据着重要地位，已成为人们日常出行不可或缺的选择。

然而，随着互联网租赁自行车的普及，其运营管理也面临着诸多挑战。其中，车辆调度问题尤为突出。由于用户出行需求在时间和空间上具有显著的不均衡性，导致部分区域在高峰时段车辆供不应求，而在其他时段或区域则出现车辆大量闲置的现象。这种供需不匹配的情况，不仅降低了车辆的使用效率，增加了运营成本，也严重影响了用户的使用体验。如何根据出行数据，实现互联网租赁自行车的科学、合理调度，成为共享单车企业和城市交通管理部门亟待解决的