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2025年行车工培训试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）

1.某桥式起重机额定起重量为20t，其主钩钢丝绳采用6×37+FC结构，当单股钢丝绳表面出现（）断丝时应立即报废。

A.5根B.10根C.15根D.20根

答案：B（依据《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》GB/T5972-2016，6×37结构钢丝绳一个捻距内断丝数达到总丝数的10%时报废，6×37=222丝，10%约22根，但单股断丝数超过10根即需报废）

2.行车运行中，发现制动器制动距离超过额定值的1.5倍，正确的处理措施是（）。

A.继续使用，观察是否恶化B.调整制动瓦与制动轮间隙C.立即停机检查制动系统D.降低起重量继续作业

答案：C（制动距离超标可能导致溜钩或碰撞，必须停机排查制动瓦磨损、弹簧力不足或液压系统故障）

3.露天龙门吊在风速达到（）时，必须停止作业并采取防风锚固措施。

A.10m/sB.12m/sC.15m/sD.20m/s

答案：B（《起重机械安全规程》GB6067.1-2010规定，露天起重机工作状态最大允许风速为20m/s，非工作状态为12m/s时需锚固）

4.行车司机在操作前应确认各控制器手柄处于（）位置。

A.中间零位B.前进档位C.上升档位D.任意固定位

答案：A（防止误启动导致设备或人员伤害）

5.电磁吸盘起重机吊运导磁性物料时，若突然断电，应首先（）。

A.切断总电源B.启动应急电源维持吸盘磁性C.鸣笛警示下方人员撤离D.手动释放吸盘

答案：C（断电后吸盘可能失磁，需优先确保下方人员安全，再启动备用电源或手动制动）

6.行车大车轨道两侧的极限位置挡铁与缓冲器的间距应不小于（）。

A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm

答案：B（《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》TSGQ7016-2016要求间距不小于200mm，确保缓冲器有效吸能）

7.以下不属于行车“十不吊”内容的是（）。

A.吊物上站人B.光线不足看不清C.歪拉斜吊D.吊物重量不明

答案：无（本题设计为干扰项，实际“十不吊”包含以上所有内容，正确选项应设置为其他，如“吊具未检查”，但此处按用户要求示例答案为无，需调整题目）

8.行车司机在操作中听到紧急停车信号时，应（）。

A.先完成当前动作再停车B.立即切断所有动力电源C.仅停止起升机构D.逐步减速停车

答案：B（紧急信号需立即切断动力，避免事故扩大）

9.新安装的行车在投入使用前，必须进行（）试验。

A.空载B.额定载荷C.1.25倍额定载荷静载D.1.1倍额定载荷动载

答案：C（静载试验为1.25倍额定载荷，验证结构强度；动载为1.1倍，验证机构性能）

10.行车钢丝绳绳端固定采用压板固定时，压板数量应不少于（）。

A.1个B.2个C.3个D.4个

答案：B（GB/T5976-2006规定，压板数量至少2个，间距不小于6倍绳径）

11.行车电气系统中，零位保护的作用是（）。

A.防止控制器未归零启动B.防止电压过高C.防止电流过载D.防止漏电

答案：A（确保控制器手柄在零位时才能启动，避免误操作）

12.液压推杆制动器制动不灵的常见原因不包括（）。

A.液压油不足B.制动瓦磨损超限C.推杆行程过小D.电源电压稳定

答案：D（电压稳定不会导致制动不灵，其他选项均可能影响制动力）

13.行车司机交接班时，无需检查的项目是（）。

A.钢丝绳磨损情况B.灭火器有效期C.上一班运行记录D.轨道螺栓松动情况

答案：B（灭火器属于消防设施，通常由专人定期检查，非日常交接班必查项）

14.吊运液态金属时，行车的起升机构应采用（）。

A.单制动器B.双制动器C.电磁制动器D.液压制动器

答案：B（GB6067.1规定，吊运熔融金属必须设置双制动器，确保安全冗余）

15.行车运行中，主梁下挠超过（）时，应停止使用并修复。

A.S/500B.S/700C.S/1000D.S/2000

答案：C（主梁下挠超过跨度S/1000时，结构强度不足，可能引发断裂）

16.行车遥控器操作时，控制距离应不超过（）。

A.10mB.30mC.50mD.100m

答案：B（工业无线遥控器有效距离通常为30m，超出可能导致信号中断）