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《船舶货运》模拟试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.船舶初稳性高度（GM）是衡量船舶______的重要指标。

A.横摇周期B.大倾角稳性C.初稳性D.动稳性

答案：C

2.货物积载因数（S.F.）的单位是______。

A.t/m3B.m3/tC.kg/m3D.m3/kg

答案：B

3.根据《国际危规》，第5.1类危险货物是______。

A.氧化性物质B.有机过氧化物C.易燃液体D.毒性物质

答案：A

4.以下哪种货物属于忌装货物？______

A.茶叶与樟脑B.钢材与木材C.水泥与化肥D.棉花与布匹

答案：A

5.船舶常数（C）是指______。

A.船舶空船重量B.船舶固定备品重量C.船舶无法准确计算的油水及残留物重量D.船舶总载重量

答案：C

6.散装谷物运输中，为减少货物移动对稳性的影响，通常采用______。

A.满舱装载B.部分装载C.设置止移板D.增加压载水

答案：C

7.海运单（SeaWaybill）与提单（B/L）的主要区别是______。

A.海运单是物权凭证B.提单是运输合同证明C.海运单不可转让D.提单不具提货功能

答案：C

8.计算船舶净载重量（N.D.W）时，需从总载重量（D.W）中扣除______。

A.船舶常数B.空船重量C.燃油、淡水、备品重量D.货物重量

答案：C

9.货物标志中，“THISSIDEUP”属于______。

A.主标志B.副标志C.注意标志D.危险标志

答案：C

10.集装箱货物积载时，重箱应尽量配装在______。

A.甲板上层B.舱内底层C.舱口围附近D.船舶首尾

答案：B

11.船舶横倾角超过10°时，初稳性公式______不再适用。

A.GM=KM-KGB.复原力矩=Δ×GM×sinθC.稳心半径BM=I/VD.浮心高度KB=0.4d

答案：B

12.固体散货的“流动水分点”是指______。

A.货物开始流动的含水量B.货物安全运输的最大含水量C.货物自然堆装的含水量D.货物运输允许的最小含水量

答案：B

13.冷藏货物运输中，货物呼吸作用会导致______。

A.舱内氧气增加B.二氧化碳减少C.舱温升高D.湿度降低

答案：C

14.船舶配载时，为保证纵向强度，应避免______。

A.首尾货重中间轻B.货物重量沿船长均匀分布C.集中载荷超过允许值D.货物重心靠近船舶重心

答案：C

15.亏舱率（Cbs）的计算公式是______。

A.Cbs=（舱容-货物量×积载因数）/舱容×100%B.Cbs=（货物量×积载因数-舱容）/舱容×100%

C.Cbs=（舱容-货物量×积载因数）/货物量×100%D.Cbs=（货物量×积载因数）/舱容×100%

答案：A

二、判断题（每题1分，共10分）

1.船舶静稳性曲线下的面积越大，动稳性越好。（）

答案：√

2.危险货物积载时，第8类（腐蚀品）与第4.1类（易燃固体）可相邻堆装。（）

答案：×（需隔离）

3.散装煤炭运输中，通风的主要目的是降低舱内温度，防止自燃。（）

答案：√

4.船舶配载时，甲板货重量不得超过船舶允许的甲板负荷量。（）

答案：√

5.海运单适用于短途运输或记名收货人场景，可替代提单作为物权凭证。（）

答案：×（海运单无物权凭证功能）

6.货物积载图中，“B”表示底舱，“T”表示甲板。（）

答案：√

7.船舶常数会随船舶使用年限增加而增大，需定期重新测定。（）

答案：√

8.冷藏货物运输中，应在装货前将舱温降至货物要求的温度。（）

答案：×（需预冷至比设定温度低1-2℃）

9.集装箱船舶配载时，同一卸港的集装箱应尽量集中配装，减少倒箱。（）

答案：√

10.固体散货的“静止角”越大，货物越易流动。（）

答案：×（静止角越大，货物越稳定）

三、简答题（每题6分，共30分）

1.简述影响船舶初稳性的主要因素。

答案：①初稳性高度（GM）：GM越大，初稳性越好；②船舶重心高度（KG）：KG越低，GM越大；③稳心半径（BM）：BM与船舶型宽平方成正比，与型吃水成反比；④船舶排水量（Δ）：Δ变化会影响BM和KM值。

2.货物积载图的主要作用有哪