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石化公司冬季八防

事故案例

冬季八防：防滑、防冻凝、防交通

事故、防火、防爆、防泄漏、防中

毒窒息、防坠落

1、防滑

•炼油厂“2.25”人身伤害事故

•事故经过：

•2009年2月25日1时00分，原油卸车站一、二道同时进原油

槽车进行加温，5时00分卸车工于兆国在卸车结束后拆卸鹤

管，转身移送鹤管过程中，不慎滑倒右脚滑入汇油沟，右腹

部撞到固定汇油管的槽钢上。当时于兆国只感觉到右侧腹部

轻微胀痛，皮肤未见红肿，自觉无大碍。

•7时40分交接班时，于兆国向车间汇报了受伤情况，车间领

导立即派人陪同到吉化一院检查，诊断为右侧第九根肋骨挫

伤，开活血止痛药后回家休息。

•14时00分于兆国感到腹部胀痛，在车间人员的陪同下，到吉

化二院再次就诊，经彩超检查，诊断为右侧肝脏被膜轻度挫

裂伤，入院治疗。

•事故原因：

•1、从受伤员工自身方面看：于兆国对作业过程中存在的风

险认识不充分，对作业现场地面湿滑的危险性估计不足，

自我保护意识差是此次事故发生的主要原因。

•2、从管理方面看：卸车现场作业环境差、管理不到位是导

致此次事故的重要原因。具体差距体现在以下四方面：

•（1）由于气温低，两组槽车同时加温蒸汽量较大，加之站

台照明不足，导致作业环境视线较差。

•（2）卸车站台、道床上积雪清理不及时，直接威胁员工操

作安全。

•（3）汇油沟盖板是卸车工主要操作区域，因车况较差，卸

车过程中有少量泄漏，油污清理不及时，造成作业现场湿

滑。

•（4）汇油沟盖板没有及时归位，留有较大缝隙。

2、防冻凝

•聚乙烯厂乙烯装置T-3801发生冻堵

•事故经过：

•2007年12月5日10：10分离内操在操作过程中发现脱乙烷塔

T3801差压PDI3801突然迅速升高，显示值由正常的22Kpa

升高到41Kpa，10：30达到满量程，同时，塔各点温度迅速

波动，塔釜液位迅速下降，顶温升高，操作人员迅速通知值

班长和车间管理人员，车间迅速判断为干燥器透水冻塔所致，

联系分析对液相干燥器做露点分析，确认液相干燥器露点为

－23℃，迅速组织将液相干燥器切换，同时，联系仪表校预

冷单元烃水分离罐D3702水腔液位，并打开水腔液位排水，

经仪表处理确认分离罐D3702水腔液位满，迅速组织人员排

液，鉴于T3801冻堵较严重，制定了升温注甲醇洗塔方案，

装置降负荷，对T3801升温并注入甲醇，21：00处理结束提

负荷。

•原因分析：

•1）施工质量管理上存在漏洞，现场一次阀伴热与阀体距离较

大且保温层较薄，是造成现场仪表一次阀冻堵进而出现透水致

使T3801出现冻堵的主要原因；

•2）防冻巡检深度不够，不能及时发现问题；

•3）工艺车间管理层面对此类生产状况的发生缺乏认识，在防

寒过冬的安排、准备上未得到落实；

•4）现场液位计一次阀阀门开度偏小，流动性差，易造成冻堵。

•教训：

•1）加强对施工项目的验收和管理；

•2）加强对易堵易冻部分的巡检，确保不留死角，不走过程。

•防范措施：

•1）对工厂所有引压点现场一次阀伴热及现场液位计一次阀阀

门开度进行一次全面检查，对仍有此类问题的伴热进行整改；

•2）加强保温施工质量检查，确保保温施工质量达标；

•3）加强巡检的深度，及时发现问题及时处理，防止类似情

况出现；

•4）加强岗位人员和仪表人员的技能培训，加强内操岗位操

作人员的监盘能力，要求岗位人员对重点参数趋势变化及时

发现分析，如发现长期平稳显示的仪表应及时联系仪表校表；

•5）将此次出现冻塔的情况及预防措施补充到防寒过冬方案

及操作法中。

3、防交通事故

•有机合成厂通勤车（坦诚公司）“11.01”交通事故

•事故经过：

•2007年11月1日17时23分左右，民营坦诚运输公司（原吉化公

司松江化工厂车队改制）一台车号为吉B14299中型客车，在承