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•检查控制臂和稳定杆是否有松动或磨损。
车轮定位
•检查转向机在车架处是否有松动。参见《动力
规格参数
转向系统》中的“紧固件拧紧规格”。
车轮定位规格
•检查减震器/减震支柱是否有磨损、泄漏或明显异
操作==服$$务容许=服$务优选
响。参见《悬架一般诊断》中的“减震器或减震支
主销后倾2到43
柱在车测试”。
角
横向主销后倾角0.50.5
•检查车辆底盘高度。参见《悬架一般诊断》中的
车轮外倾
‑0.8到0.80
“底盘高度检查程序”。
角
交叉内倾角0.50.5
•检查方向盘是否存在因拉杆或悬架部件发卡或生
‑0.5至0.50
转向角锈而导致的拖滞过大或回正不良。
前束(总值)0.10至0.500.30
•检查燃油液位。燃油箱应为满箱,或者车辆应添加补偿载
规格荷。
应考虑过量载荷,例如工具箱、样品箱等。如果这些物品通
紧固件拧紧规格常随车携带,则在进行车轮定位调整期间应保留在车内。同时
规格也要考虑所用定位设备的状况。请遵循设备制造商的说明。
应用公制=英$制
转向拉杆调整套筒螺母25牛·米=18$磅·英尺
上控制臂轴至车架螺母95牛·米=70$磅·英尺
车辆可能在较宽的定位参数范围内运行良好。但如果参数
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