岛状冻土区路基施工前温度变化规律研究论文.pdf

第４６卷第６期山西建筑Ｖｏｌ．４６Ｎｏ．６

２０２０年３月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＭａｒ．２０２０·１１３·

１００９６８２５（２０２０）０６０１１３０３

文章编号：

岛状冻土区路基施工前温度变化规律研究

张冬何东坡

（东北林业大学土木工程学院，黑龙江哈尔滨１５００４０）

通过对京漠公路岛状冻土区路基施工前预埋温度传感器，进行原植被保护区冻土和清表后仅覆盖砂砾层冻土路基温度

摘要：

变化规律进行研究，拟通过其工前温度变化规律为冻土区路基选择合适的处理方法提供依据。分析结果表明：该路段原植被具有

较好的隔热效果，能够有效保护当地原状冻土；清表后仅覆盖砂砾，其下土层受地温影响较大，温度在冻土中传导具有一定的滞后

性和衰减性。结合该路段的地质勘查资料及岛状冻土区路基施工前温度变化规律，给出了治理该路段冻土的推荐措施。

关键词：

冻土路基，温度，处理方法

中图分类号：Ｕ４１６．１文献标识码：Ａ

０引言区温度数据，采集的数据的日期为２０１７年１２月、２０１８年

１～８

月月。该试验段位于大兴安岭地区漠河县阿穆尔镇，

为加快黑龙江省的经济发展，我国在寒区大兴安岭等

８９１０１１

月过后开始降温，一般在月中旬下雪、月、月该地

岛状冻土区需要新建或改建的公路项目越来越多，而目前

１１１１

区进入低温时期，尤其月份，温度传感器埋设于月

在大兴安岭岛状冻土区已建道路的主要病害以路面沉陷为

－３０℃

份，地表温度在左右，可以认为季节性冻土在此期

主。沉陷主要是由于路基底部冻土受温度影响后融化，承

间完成回冻，月份季节性冻土融化接近最大值。依据采８

载力降低造成的，因此研究冻土路基的温度变化规律十分

集的数据可得到原植被覆盖区冻土温度随时间变化趋势，

必要，可以为冻土路基处理方式的选择提供依据。本文以

具体变化形式见图１，图２。

国道京漠公路岛状冻土区路基工程为依托，进行了路基处

理前的温度变化规律的研究，总结了该地区岛状冻土区路