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儿童上下学安全保障措施

每天清晨，校门口的梧桐树刚泛起绿意，背着书包的孩子像一群活泼的小鸟，蹦跳着奔向校园；傍晚时分，夕阳把影子拉得老长，他们又排着队走在回家的路上。对每个家庭来说，孩子上下学的“最后一公里”，是最牵动人心的旅程。作为长期从事校园安全管理工作的实践者，我深刻体会到：儿童上下学安全不是某一个环节的“单兵作战”，而是需要学校、家庭、社会、儿童自身共同编织的“防护网”。这张网的每一根线都要紧密相连，每一个结都要打得结实，才能让每个孩子带着笑脸出门，平平安安回家。

一、学校：筑牢安全管理的“主阵地”

学校是儿童日常活动的主要场所，也是上下学安全管理的“第一责任人”。从错峰放学的时间安排，到护学岗的人员调配；从校园周边隐患排查，到校车安全的全流程监管，每一个细节都需要学校像“织毛衣”一样，耐心又细致地处理。

（一）错峰与分流：破解“时间拥堵”难题

每到放学时间，校门口的马路常被接送车辆、流动摊贩和拥挤的人群“堵成一锅粥”。为了缓解这种状况，学校需根据年级特点实行“错峰放学”。比如低年级学生提前10分钟离校，中年级随后，高年级最后；寄宿制学校可区分走读生与住校生的放学时段。同时，设置多个“分流出口”——主校门供步行或乘校车的学生使用，侧门开通家长接送专用通道，避免不同人群交叉拥挤。我们学校曾做过统计，实行错峰分流后，校门口的拥堵时间从原本的25分钟缩短至8分钟，车辆通行效率提升了60%以上。

（二）护学岗：看得见的“安全守护”

护学岗不是挂在墙上的牌子，而是实实在在用身影筑牢的“安全线”。我们学校的护学岗由“三方力量”组成：值班教师提前20分钟到岗，戴着红袖章站在校门口两侧；家长志愿者轮班参与，负责引导孩子有序过马路；社区民警或交警在重点路段指挥交通，查处违停车辆。记得去年冬天的一个雨天，李老师的护学岗日，她举着伞站在积水里，一边提醒孩子“慢点走，别踩水洼”，一边帮家长把孩子的书包从电动车上接下来。有位老人拉着她的手说：“有你们在，我们接孩子踏实多了！”护学岗的意义不仅是维持秩序，更是用温暖的陪伴告诉孩子：“你走的每一步，都有人认真守护。”

（三）隐患排查：把危险“扼杀在萌芽里”

校园周边的安全隐患就像藏在暗处的“小炸弹”，必须定期排查、及时清除。学校安全部门每月要联合社区、城管开展“周边环境巡查”：检查校门口的减速带是否破损，路灯是否正常照明（特别是冬季天黑早的时候）；清理占道经营的流动摊贩（他们的手推车常挡在路口，遮挡司机视线）；查看围墙外的下水道井盖是否稳固（曾有孩子放学时踢井盖，结果掉入未盖严的下水道）。去年春天，我们在巡查中发现校门口50米处的绿化带长得太高，遮挡了拐弯处的视线，立刻联系园林部门修剪，避免了多起可能的碰撞事故。

（四）校车管理：“轮子上的安全课”

对于需要乘坐校车的孩子，校车本身就是“移动的安全课堂”。学校需严格审核校车资质，与正规运营公司签订协议，要求校车必须安装GPS定位、监控摄像头和逃生锤；司机需具备3年以上驾龄且无重大事故记录，每学期参加安全培训；跟车老师要在每次发车前清点人数、检查安全带，途中提醒孩子“手不伸出窗外”“不互相打闹”。我们学校的校车曾遇到过一次突发情况：行驶中突然爆胎，司机第一时间打开双闪、放置三角警示牌，跟车老师一边安抚孩子，一边用对讲机联系学校派备用车。事后孩子们说：“老师教过我们‘车停稳再下车’，所以我们都没慌。”这就是日常安全演练的意义——把“万一”变成“有备”。

二、家庭：系紧亲情守护的“安全带”

学校的管理再细致，也代替不了家长的陪伴与教育。孩子上下学的路上，家长既是“护航者”，也是“示范者”；既是“监督人”，更是“启蒙老师”。

（一）接送责任：低龄儿童的“安全刚需”

6岁以下的孩子，过马路时连“左右看”都记不全，更别说应对突发情况。我见过太多让人心惊的场景：奶奶牵着3岁的孙女闯红灯，结果孙女的小鞋子被电动车轮子卷住；妈妈骑电动车送孩子上学，孩子坐在后座玩玩具，脑袋差点撞到路边的广告牌。所以，家长必须明确：低龄儿童上下学，“接送”不是“可选项”，而是“必选项”。即使是稍大的孩子，家长也要和孩子约定“固定接送点”——比如校门口左侧的梧桐树，避免孩子因等待而乱跑；如果临时换人接送，一定要提前和学校、孩子确认，防止被陌生人带走。

（二）行为示范：家长是“活的安全教材”

孩子的安全意识，80%来自对家长的模仿。如果家长开车时闯红灯、骑电动车不戴头盔，孩子就会觉得“这样做没问题”；如果家长过马路时拉着孩子的手说：“我们要等绿灯亮，还要看左边有没有车”，孩子就会把“规则”刻进心里。有位妈妈曾和我分享：她每天送孩子上学时，都会故意“慢半拍”——遇到路口先停住，和孩子一起数“红灯还有10秒”；看到出租车违停，就说：“你看，乱停车多危险，会挡住后面的叔叔阿姨看路”。后来孩子在作文