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2025机动车检测维修工程师考试练习题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.四冲程汽油机工作循环中，进排气门同时开启的阶段称为（）。

A.叠开期B.重叠角C.气门间隙D.配气相位

答案：A

解析：气门叠开期是指排气行程接近结束，进气行程开始时，进排气门同时开启的现象，重叠角是叠开期对应的曲轴转角，本题问阶段名称，故选A。

2.采用CAN总线的汽车电子控制系统中，若舒适系统总线（低速CAN）通信中断，最可能出现的故障现象是（）。

A.发动机无法启动B.安全气囊灯常亮C.电动车窗无法升降D.ABS报警

答案：C

解析：低速CAN总线主要用于舒适系统（如电动车窗、空调），高速CAN用于动力系统（发动机、ABS），安全气囊多为独立总线，故选C。

3.新能源汽车动力电池单体电压均衡的触发条件通常是单体电压差超过（）。

A.5mVB.50mVC.200mVD.500mV

答案：B

解析：根据GB/T31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》，单体电压差超过50mV时，BMS会触发主动均衡，故选B。

4.检测发动机气缸压力时，正确的操作是（）。

A.冷车状态下测试B.节气门全开C.启动机转速低于200r/minD.每个气缸测试1次

答案：B

解析：测缸压需热车（80℃以上）、节气门全开（减少进气阻力）、启动机转速≥300r/min（保证压缩充分）、每个缸测2-3次取平均值，故选B。

5.自动变速器油（ATF）检查时，若油液呈深褐色且有焦糊味，最可能的故障是（）。

A.油位过低B.离合器片打滑C.散热器堵塞D.换挡电磁阀卡滞

答案：B

解析：ATF变色发焦是因摩擦片高温烧蚀，常见于离合器/制动器打滑，油位过低会导致油压不足但不会立即焦糊，散热器堵塞会导致油温高但颜色变化较慢，故选B。

6.转向轮定位参数中，直接影响轮胎偏磨的是（）。

A.主销后倾角B.主销内倾角C.前轮外倾角D.前轮前束

答案：D

解析：前轮前束不当会导致轮胎横向滑移磨损（羽状或单边磨损），外倾角过大导致胎肩偏磨，主销角度影响转向回正，故选D。

7.柴油机电控共轨系统中，高压油泵的主要作用是（）。

A.提供稳定的低压燃油B.调节喷油正时C.建立高压燃油（100-200MPa）D.控制喷油脉宽

答案：C

解析：共轨系统中，低压油泵（输油泵）提供低压（0.3-0.5MPa），高压油泵将燃油加压至100-200MPa存入共轨管，喷油器由ECU控制喷油正时和脉宽，故选C。

8.汽车空调系统抽真空的主要目的是（）。

A.检查系统泄漏B.排出水分和空气C.提高制冷效率D.测试压缩机性能

答案：B

解析：抽真空（-0.1MPa）可使系统内水分汽化排出，避免水分与制冷剂反应生成酸性物质腐蚀部件，检漏需保压测试，故选B。

9.制动防抱死系统（ABS）中，轮速传感器的类型不包括（）。

A.电磁感应式B.霍尔式C.光电式D.磁阻式

答案：C

解析：汽车ABS轮速传感器常用电磁感应式（被动式）、霍尔式（主动式）、磁阻式（高精度），光电式因易受污染极少用于车轮，故选C。

10.电动车高压互锁（HVIL）失效时，BMS会执行的动作是（）。

A.立即切断高压B.限制输出功率C.点亮故障灯D.不影响正常行驶

答案：A

解析：HVIL通过检测高压回路连接状态，若断开（如插头松动），BMS会立即切断高压（防止触电），同时点亮故障灯，故选A。

11.发动机点火提前角过小会导致（）。

A.爆燃倾向增加B.动力不足C.油耗降低D.排气温度降低

答案：B

解析：点火提前角过小（点火过晚），燃烧在膨胀行程后期进行，做功减少，动力下降，油耗增加，排气温度升高（未燃混合气在排气管燃烧），爆燃倾向降低（燃烧压力峰值后移），故选B。

12.独立悬架的优点不包括（）。

A.轮胎接地性好B.车身振动小C.结构简单成本低D.转向响应灵敏

答案：C

解析：独立悬架（如麦弗逊、多连杆）结构复杂、成本高，非独立悬架（如整体桥）结构简单，故选C。

13.检测氧传感器时，若加热型氧传感器（HO2S）的加热电阻为0Ω，说明（）。

A.加热丝正常B.加热丝短路C.加热丝断路D.传感器老化

答案：B

解析：正常加热电阻为5-20Ω（因车型而异），0Ω表示加热丝短路（搭铁），断路时电阻为∞，故选B。

14.自动变速器换挡冲击过大，可能的原因是（）。

A.主油压过低B.蓄能器失效C.ATF过