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2025年维修技工招聘面试参考题库及答案

一、专业基础知识考核

1.问题：简述机械传动系统中齿轮传动与带传动的核心差异，并举例说明各自适用场景。

参考答案：齿轮传动与带传动的核心差异体现在传动精度、承载能力、效率及维护需求上。齿轮传动通过轮齿啮合传递动力，传动比恒定（误差≤0.01%），效率高达98%-99%，可承受大扭矩（如工业减速器），但成本高、需润滑且对安装精度要求严格（中心距误差≤0.05mm）。带传动利用摩擦力传递动力，传动比不恒定（滑动率2%-3%），效率约90%-95%，能缓冲振动（如电机与水泵的连接），且过载时打滑可保护设备，但寿命较短（通常8000-12000小时）、需定期张紧。

适用场景举例：齿轮传动用于高精度、大负载场景（如机床主轴箱）；带传动用于低速、需减震或过载保护的场景（如风机、小型输送机）。

2.问题：三相异步电动机运行中出现“嗡嗡”异响且无法启动，可能的故障原因有哪些？请列出排查步骤。

参考答案：可能原因包括：（1）电源问题（缺相、电压过低）；（2）定子绕组故障（匝间短路、接地）；（3）转子故障（鼠笼条断裂、端环开焊）；（4）机械卡阻（轴承抱死、负载过大）。

排查步骤：①测量电源电压（线电压应≥360V，三相平衡度≤5%）；②用万用表检查三相绕组直流电阻（相间差异≤2%），摇表检测绝缘电阻（≥0.5MΩ）；③手盘转子检查灵活性（正常应无卡滞，轴向窜动≤0.1mm）；④空载试运行，若仍异响则拆解检查转子（用铁粉法检测鼠笼条裂纹）；⑤结合电流监测（堵转电流应为额定电流5-7倍，若偏低可能绕组短路）。

3.问题：液压系统中油温过高（超过80℃）的常见原因及解决措施是什么？

参考答案：常见原因：（1）油箱容量不足（油液循环散热慢，一般油箱体积应为泵流量的3-5倍）；（2）冷却器故障（水管堵塞、散热片积灰，导致散热效率下降50%以上）；（3）系统压力设定过高（溢流阀压力超过实际需求，额外能量转化为热量）；（4）内泄漏严重（泵/阀磨损，容积效率＜85%时泄漏量增大）；（5）油液黏度过低（40℃时黏度＜15mm2/s，导致润滑不良、摩擦生热）。

解决措施：①检查油箱油位（需达到油标2/3以上），清洗或更换冷却器（水压≥0.3MPa，温差应＞10℃）；②重新标定溢流阀压力（比系统最高工作压力高10%-15%）；③检测泵/阀泄漏量（用流量计接回油口，泄漏量＞额定流量5%需维修）；④更换符合黏度等级的液压油（如ISOVG46，40℃黏度41.4-50.6mm2/s）。

二、实操技能考核（场景模拟题）

4.问题：某工厂CNC加工中心突然报警“Z轴伺服过载”，作为维修技工，你会如何排查并解决？

参考答案：排查流程分四步：

（1）确认报警信息：查看系统诊断界面（如FANUC的900报警），记录具体过载值（正常应≤额定扭矩120%），检查Z轴运动时的电流曲线（伺服驱动器显示）。

（2）机械部分检查：①手动盘动Z轴丝杠（用扳手转动，正常力矩应＜5N·m），若卡滞则检查导轨润滑（油脂需每200小时补充，油膜厚度0.02-0.05mm）；②测量丝杠轴向间隙（千分表抵轴端，推拉丝杠，间隙应≤0.02mm，超差需调整预紧螺母）；③检查轴承状态（用红外测温仪，正常温度＜60℃，异响可能轴承滚珠磨损）。

（3）电气部分检查：①测量伺服电机绝缘（摇表500V，应＞10MΩ）；②检查编码器线路（用示波器测信号波形，A/B相幅值应≥4V，无杂波）；③测试驱动器输出（用万用表测U/V/W相电压，空载时应平衡，偏差＜5%）。

（4）系统参数校验：对比原始参数（如刚性增益、扭矩限制），若被误修改需恢复（扭矩限制一般设为额定值150%）；若机械负载正常但仍报警，可能驱动器模块故障（更换同型号驱动器测试）。

5.问题：现场需更换一台10kW电机的滚动轴承（型号6212），请详细描述操作步骤及注意事项。

参考答案：操作步骤：

（1）准备工具：拉马（2爪或3爪，适用外径≤150mm）、加热套（温度控制100-120℃）、紫铜棒、游标卡尺（精度0.02mm）、润滑脂（如SKFLGHP2，滴点220℃）。

（2）拆卸旧轴承：①断开电源，标记电机端盖位置（防止重装错位）；②用拉马卡住轴承内圈（避免拉外圈导致变形），均匀施力拉出（若过紧，用加热套加热内圈至80℃，热胀后快速拉出）；③清理轴颈（用细砂纸打磨，粗糙度Ra≤0.8μm）。

（3）安装新轴承：①测量轴承与轴的配合（轴颈公差h6，轴承内圈公差k6，过盈量0.01-0.03mm）；②加热轴承至100℃（保温10分钟），迅速套装到轴颈（确保内圈与轴肩贴紧，间隙≤0.05m