国际货运代理实务货运套餐多式联运83课件讲解.pptxVIP

货运套餐-多式联运融入“一带一路”服务区域经济国际货运代理实务

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一、货运套餐-多式联运《联合国国际货物多式联运公约》按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。

构成国际多式联运的基本条件12345必须有一份多式联运合同必须使用一份全程多式联运单证必须至少两种不同运输方式连续运输必须是国际货物必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责一、货运套餐-多式联运

一、货运套餐-多式联运

01简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物流和有关费用。托运人只需办理一次托运，一份单证一次性付费，多式联运经营人全程负责，理赔简便。01缩短运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量。02国际集装箱多式联运的优势：一、货运套餐-多式联运

02降低运输成本，节省各种开支。可实现门到门的直达服务，可以加速资金周转。节省包装、理货和保险费用。03提高运输管理水平，实现运输合理化。多式联运可以整合区段经营人资源，选择最佳运输路线。04国际集装箱多式联运的优势：一、货运套餐-多式联运

海陆联运：把陆上（铁路）运输同海上（船舶）运输组合起来，共同完成某项货物的运输方式。是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲方向国际多式联运采用的主要组织形式之一。海路联运中的最典型代表为“大陆桥运输”、“小路桥运输”和“微陆桥运输”。大陆桥运输（Landbridge)：海-陆-海（陆）日本大阪港-洛杉矶-纽约港-荷兰鹿特丹小陆桥运输（MiniLandbridge)日本大阪港-洛杉矶-纽约港微（半）陆桥运输（MicroLandbridge)日本大阪港-洛杉矶-美国内陆交货地点二、多式联运的形式

大陆桥包括西伯利亚大陆桥、北美大陆桥和新亚欧大陆桥。西伯利亚大陆桥(SiberianLandBridge，SLB)：东自海参威的纳霍特卡港口起，横贯欧亚大陆，至莫斯科，然后分三路：自莫斯科至波罗的海沿岸的圣彼得堡港，转船往西欧、北欧港口;从莫斯科至俄罗斯西部国境站，转欧洲其它国家铁路(公路)直运欧洲各国;从莫斯科至黑海沿岸，转船往中东、地中海沿岸。北美大陆桥(NorthAmericanbridge)是指利用海路运输到北美西海岸，再经由横贯北美大陆的铁路线，陆运到北美东海岸，再经海路运箱到欧洲的“海—陆—海”运输结构。北美大陆桥包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。北美大陆桥是世界上最悠久、影响最大、服务范围最广的路桥运输路线。二、多式联运的形式

巴拿马运河从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米（40英里），而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米（50英里），宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。北美大陆桥运输对巴拿马运河的冲击很大，由于陆桥运输可以避开巴拿马运河宽度的限制，许多海运承运人开始建造超巴拿马型集装箱船，增加单艘集装箱船的载运箱量，放弃使用巴拿马运河，使集装箱国际海上运输的效率更为提高。二、多式联运的形式

亚欧第二大陆桥，也称新亚欧大陆桥。该大陆桥东起中国的连云港，西至荷兰鹿特丹港，全长10837km，其中在中国境内4143kmn，途径中国、哈萨克斯但、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰7个国家，可辐射到30多个国家和地区。1992年12月1日由连云港发出首列国际集装箱联运“东方特别快车”，经陇海、兰新铁路，西出边境站阿拉山口，分别运送至阿拉木图、莫斯科、圣彼得堡等地，标志着该大陆桥运输的正式开办。该大陆桥运量逐年增长，并具有巨大的发展潜力。二、多式联运的形式

陆空联运火车、飞机和卡车的联合运输方式。简称TAT(Train-Air-Truck)，或火车、飞机的联合运输方式，简称TA(Train-Air)。通过运用这几种复合一贯制运输的方式，可以真正地实现门到门的运输服务模式，从而能够更好地适应现代物流对及时性和准确性的要求。陆空联运分两种：一是TAT，即陆空陆的联运；二是TA，即空陆或陆空联运。公铁联运公路运输和铁路运输的联合运输方式。水水联运《联合运输单证统一规则》和我国《国际集装箱多式联运管理规则》中将国际海运与国内水运视为两种不同的运输方式，将国际海运和国内水运联运视为多式联运。铁铁联运我国境内段铁路和港澳段铁路运输适用不同的管理和责任制度，这种铁铁联运也被视为多式联运。二、多式联运的形式

OCP运输不是多式联运OCP(Overlandcommonpoints),称为内陆公共点运输。是指将卸至美西海岸港口的货物通过铁路运输运抵美国内陆点，并享有优惠运价的运输方式。OCP运输卖方只需要承担货物卸至美西目的港的费用，卸船后由买方委托中转商持单据向承