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建筑施工升降机安全验收标准

建筑施工升降机（以下简称“施工升降机”）作为高层建筑施工中不可或缺的垂直运输设备，其安全运行直接关系到施工人员的生命安全与工程建设的顺利推进。安全验收作为施工升降机投入使用前的最后一道关卡，其标准的严谨性与执行的到位性至关重要。本文旨在从实践角度出发，系统阐述施工升降机安全验收的核心要点与操作规范，为行业同仁提供一份兼具专业性与指导性的参考依据。

一、验收前期准备与资料核查

验收工作并非孤立的现场检查，充分的前期准备是确保验收质量的基础。

1.1技术资料完整性核查

验收组首先应要求施工单位或设备产权单位提供完整的技术资料，这包括但不限于：

*设备制造许可证、产品合格证、安装使用说明书、特种设备制造监督检验证明等原厂资料。

*安装（拆卸）专项施工方案及其审批手续，若涉及顶升加节，还需有相应的专项方案。

*安装单位的资质证书、安全生产许可证，以及安装人员的特种作业操作资格证书。

*施工升降机基础地质勘察报告（或基础承载力验算报告）、基础施工图纸及验收记录。

*主要部件（如防坠安全器、驱动齿轮、齿条等）的合格证及最近一次的校验/检测报告，特别是防坠安全器的有效标定证书，其标定日期应在有效期内。

*安装过程中形成的自检记录、调试记录。

1.2现场条件确认

资料核查无误后，应对照方案及说明书，对安装现场条件进行确认：

*施工升降机的安装位置、基础尺寸、混凝土强度等级是否符合设计及规范要求，基础排水是否畅通。

*导轨架的垂直度、附墙架的间距及连接方式是否符合安装方案及说明书规定。

*现场作业环境是否存在妨碍施工升降机运行的障碍物，如高压线、其他建筑物或构筑物等，安全距离应满足相关规定。

*电源供应是否符合设备要求，配电箱及电缆规格是否匹配。

1.3验收人员组成与职责

验收组应至少由设备产权单位、安装单位、使用单位（施工总承包单位）及监理单位的专业技术人员共同组成，必要时可邀请建设单位代表参与。各方人员应明确职责，协同工作，确保验收过程的公正性与全面性。

二、主要部件及系统验收项目与要求

现场验收应按照先静态后动态、先部件后整机的顺序进行，逐项检查，不留死角。

2.1基础与底架

*基础表面应平整，无明显裂缝、沉降。地脚螺栓的规格、数量、紧固力矩应符合设计要求，并有防松措施。

*底架与基础连接应牢固，缓冲弹簧（或缓冲器）应完好无损，安装正确。

*底笼周围应设置稳固的防护围栏，高度不低于规定值，围栏门应设有机械或电气联锁装置。

2.2结构件

*导轨架：各标准节连接螺栓必须齐全、紧固，并有防松措施。导轨架垂直度偏差应在规范允许范围内。导轨架不得有明显变形、裂纹、锈蚀超标等情况。

*吊笼：吊笼结构应完好，无变形、开焊。笼门（包括单开、双开及天窗）应启闭灵活，关闭严密，机械及电气联锁装置应可靠有效。笼内应有醒目的额定载重量和额定乘员人数标识。

*对重（若有）：对重轨道应顺畅，对重块固定应牢固，对重导靴磨损应在允许范围内。

*附墙架：附墙架与建筑结构的连接必须牢固可靠，连接点的混凝土强度应能满足受力要求。附墙架自身结构应无变形、裂纹，与导轨架的连接螺栓应紧固到位。

2.3传动系统

*驱动装置：电机、减速器运行时应平稳，无异常噪音和过热现象。连接螺栓应紧固，防护罩应完好。

*齿轮与齿条：齿轮与齿条啮合应良好，侧向间隙适当，齿面不得有严重磨损、裂纹。齿条固定螺栓应紧固，无松动。

*导向轮与导靴：吊笼及对重（若有）的导向轮或导靴应转动灵活，磨损均匀，与导轨架（或对重轨道）的间隙应调整适当。

2.4安全装置

安全装置是施工升降机的“生命线”，必须逐一严格检查和试验：

*防坠安全器：除检查其标定证书有效性外，还应现场进行模拟动作试验（或查看安装单位的调试记录），确保其能可靠制动。

*上、下限位开关及极限开关：动作应准确、灵敏、可靠，能有效切断相应方向的动力电源。

*吊笼门、围栏门联锁装置：所有门（吊笼单、双门，围栏门）在未关闭到位时，吊笼应无法启动或运行；吊笼运行中，门不得意外打开。

*缓冲装置：底架上的缓冲器（弹簧或液压）应完好，能起到有效的缓冲作用。

*超载保护装置（若有）：当超载时，应能发出警示信号并切断上升方向的动力电源。

*急停开关：吊笼内、外及控制箱上的急停开关应灵敏可靠，按下后能立即切断总电源。

2.5电气系统

*电气设备及线路应绝缘良好，无破损、老化现象。电缆固定应牢固，无拖地、碾压风险。

*接地系统应符合要求，接地电阻值应不大于规定值。

*控制按钮、操作手柄应动作灵活，档位清晰，指示准确。

*照明、警示灯、对讲机（或通讯装置