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2025年汽车驾驶员(技师)考试题及答案

一、选择题

1.汽车在行驶过程中，发动机的最佳工作水温是（）

A.60℃-70℃

B.70℃-80℃

C.80℃-90℃

D.90℃-100℃

答案：C

解析：发动机在80℃-90℃的水温下工作时，燃烧效率高，零部件的磨损较小，润滑效果也处于最佳状态。水温过低，会使燃油雾化不良，燃烧不充分，功率下降且油耗增加；水温过高则可能导致发动机爆震、零部件变形等问题。所以发动机的最佳工作水温是80℃-90℃。

2.自动变速器中，液力变矩器的主要作用是（）

A.传递动力和改变扭矩

B.改变传动比

C.实现换挡

D.控制油压

答案：A

解析：液力变矩器是自动变速器的重要组成部分，它通过液体的流动来传递动力，并且能够在一定范围内自动改变扭矩。在发动机输出扭矩较小时，液力变矩器可以增大输出扭矩，以满足车辆起步和爬坡等工况的需求。而改变传动比主要是由行星齿轮机构完成；实现换挡是通过换挡执行元件（如离合器、制动器等）来实现；控制油压是由油压控制系统来完成。所以液力变矩器的主要作用是传递动力和改变扭矩。

3.汽车制动系统中，制动液的更换周期一般为（）

A.1年或2万公里

B.2年或4万公里

C.3年或6万公里

D.4年或8万公里

答案：B

解析：制动液具有吸湿性，随着时间的推移和使用里程的增加，制动液会吸收空气中的水分，导致其沸点降低。当制动液沸点过低时，在制动过程中容易产生气阻，影响制动效果。一般来说，制动液的更换周期为2年或4万公里，以确保制动系统的安全可靠。

4.轮胎的气压对汽车的性能有重要影响，轮胎气压过低会导致（）

A.油耗增加

B.转向轻便

C.制动距离缩短

D.轮胎磨损减小

答案：A

解析：当轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，滚动阻力增加，发动机需要输出更多的功率来克服阻力，从而导致油耗增加。同时，轮胎气压过低还会使轮胎的变形增大，加速轮胎的磨损，并且会使转向变重，制动距离变长。所以轮胎气压过低会导致油耗增加。

5.汽车发动机的燃油喷射系统中，多点喷射是指（）

A.在进气歧管内多处喷油

B.在气缸内多处喷油

C.每个气缸都有一个喷油器

D.多个喷油器同时喷油

答案：C

解析：多点喷射是指每个气缸都配备一个喷油器，喷油器安装在进气歧管靠近气缸的位置，根据发动机的工作顺序和工况，精确地向每个气缸喷射适量的燃油。这种喷射方式可以使燃油在进气歧管内与空气充分混合，提高燃烧效率，改善发动机的动力性和经济性。而在进气歧管内多处喷油并不是多点喷射的准确概念；在气缸内多处喷油是缸内直喷的一种特殊形式；多个喷油器同时喷油不符合多点喷射根据气缸工作顺序喷油的特点。

6.汽车底盘的悬挂系统中，独立悬挂与非独立悬挂相比，其优点是（）

A.结构简单

B.成本低

C.舒适性好

D.承载能力强

答案：C

解析：独立悬挂每个车轮都能独立地上下运动，当一个车轮受到路面冲击时，不会影响到其他车轮的运动状态，能够更好地过滤路面颠簸，提高乘坐舒适性。而非独立悬挂的左右车轮通过一根车轴连接，一个车轮的运动容易影响到另一个车轮，舒适性相对较差。独立悬挂的结构相对复杂，成本较高，承载能力一般不如非独立悬挂。所以独立悬挂的优点是舒适性好。

7.汽车的ABS（防抱死制动系统）的主要作用是（）

A.缩短制动距离

B.提高制动时的方向稳定性

C.降低制动噪音

D.减少制动磨损

答案：B

解析：ABS的主要作用是在制动过程中防止车轮抱死。当车轮抱死时，车轮与地面的摩擦力会由滚动摩擦变为滑动摩擦，此时车轮失去转向能力，车辆容易发生侧滑和甩尾，方向稳定性变差。ABS通过电子控制单元不断监测车轮的转速，当检测到车轮即将抱死时，会自动调节制动压力，使车轮保持在边滚边滑的状态，从而提高制动时的方向稳定性。虽然在某些情况下，ABS也可能会缩短制动距离，但这不是其主要作用。ABS对降低制动噪音和减少制动磨损并没有直接的影响。

8.汽车的ESP（电子稳定程序）是在（）的基础上发展而来的。

A.ABS

B.ASR（驱动防滑系统）

C.EBD（电子制动力分配系统）

D.以上都是

答案：D

解析：ESP是一种主动安全系统，它综合了ABS、ASR和EBD等系统的功能。ABS可以防止车轮在制动时抱死，ASR可以防止驱动轮在加速时打滑，EBD可以根据车辆的载荷和行驶情况自动分配前后轮的制动力。ESP在这些系统的基础上，通过传感器实时监测车辆的行驶状态，当检测到车辆出现侧滑、甩尾等不稳定情况时，会自动对各个车轮进行制动，并调节发动机的输出扭矩，以帮助驾驶员保持车辆的稳定。所以ESP是在ABS、ASR和EBD的基础上发展而来的。

9.汽车的转向系统中，电