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碎石路基施工技术标准

一、总则

碎石路基作为道路工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到道路的承载能力、稳定性及使用寿命。为规范碎石路基施工过程，确保工程质量，特制定本技术标准。本标准适用于一般新建、改建的各级公路及城市道路的碎石路基施工，对于特殊地质条件下的路基施工，尚应结合相关专项技术规范执行。施工中除应符合本标准外，还应遵守国家及行业现行的有关标准、规范和规程。

二、施工准备

（一）技术准备

施工前，必须组织技术人员进行详细的图纸会审与现场勘察，深刻理解设计意图，掌握路基的结构形式、设计标高、压实度要求及特殊部位的处理措施。结合工程实际，编制详细的施工组织设计，明确施工工艺、资源配置、进度计划及质量保证措施。对参与施工的技术人员和操作人员进行全面的技术交底和岗前培训，确保其熟悉施工流程及技术要点。测量放线工作应精确进行，设置好路基边线、中线及高程控制点，并进行复核，确保无误。

（二）现场准备

清理施工范围内的植被、杂物、垃圾及不适宜材料，平整场地。对于原地面坡度较大的路段，应按设计要求开挖台阶，以保证路基的整体稳定性。做好临时排水设施，确保施工期间场地不积水，避免雨水浸泡地基。根据施工需要，合理规划和布置料场、拌合区、运输通道及临时设施，确保施工顺利进行。

（三）材料准备

碎石材料应符合设计及规范要求，其粒径、级配、压碎值、含泥量、有机质含量等指标需经检验合格后方可使用。进场碎石应分类堆放，并有明显标识，防止混料。施工前应储备足够数量的合格碎石，以满足连续施工的需要。同时，应准备好所需的结合料（如水泥、石灰等，若设计有要求），其质量也需符合相应标准。

三、原材料技术要求

（一）碎石

碎石应为质地坚硬、耐久、洁净的岩石轧制而成，其颗粒形状应接近立方体，避免针片状颗粒过多。粒径应符合设计规定的级配要求，最大粒径不宜超过压实层厚的2/3。压碎值指标应满足设计及规范要求，以保证路基的强度。含泥量及泥块含量应严格控制，以免影响路基的压实度和稳定性。碎石中不应含有草根、树叶、塑料袋等杂物。

（二）水

凡可饮用的水均可用于碎石路基施工。若采用非饮用水，应进行水质检验，确保不含有对混凝土或基层产生有害影响的成分。

四、主要施工工艺与技术要求

（一）摊铺

碎石摊铺前，应对下承层进行检查，确保其表面平整、坚实，具有规定的路拱和高程，若存在缺陷应及时处理。摊铺可采用机械摊铺或人工摊铺。采用机械摊铺时，应根据松铺系数控制松铺厚度，松铺系数应通过试验段确定。人工摊铺时，应配合机械布料，严禁抛洒，避免颗粒分离。摊铺过程中应保证碎石均匀分布，表面平整，并有适当的路拱。摊铺宽度应超出设计宽度一定余量，以保证路基边缘的压实度。

（二）碾压

碾压是保证碎石路基质量的关键工序。应根据碎石的性质、厚度及压实机械的类型，确定合理的碾压方案。碾压机械宜选用重型振动压路机。碾压应遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中（或先低后高）”的原则。碾压方向应从路基两侧向中心进行，压路机轮迹应重叠1/3～1/2轮宽。碾压速度应控制在合理范围内，避免过快影响压实效果或过慢影响施工效率。碾压过程中，应及时检查压实度，当达到设计要求后，方可停止碾压。碾压过程中，若发现碎石过干、表面松散，可适当洒水湿润；若过湿、发生“弹簧”现象，应暂停碾压，采取晾晒、换填等措施处理。

（三）接缝处理

碎石路基的纵向接缝应采用梯队作业时热接缝的方式处理，或切边后涂刷粘层油再摊铺新料。横向接缝应采用平接方式，在已碾压完成的路段末端，沿碾压方向挖一条横贯路基宽度的槽，槽内铺设与压实厚度等厚的方木，然后摊铺新料，碾压时将方木取出，压路机骑缝碾压。上下层之间的接缝应相互错开一定距离，以保证路基的整体性。

五、质量控制与检测

（一）质量控制要点

施工过程中，应严格控制碎石的级配、摊铺厚度、碾压遍数、压实度及平整度。加强对摊铺、碾压等关键工序的旁站监督，及时发现和解决问题。确保路基表面无明显的轮迹、推移、起皮等现象。

（二）检测项目与标准

碎石路基施工完成后，应按规范要求进行质量检测。主要检测项目包括：压实度、平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡等。各项指标的允许偏差应符合设计及相关规范的要求。压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法，检测频率应符合规定。

六、施工安全与环境保护

（一）施工安全

建立健全安全生产责任制，加强对施工人员的安全教育培训，提高安全意识。施工现场应设置明显的安全警示标志，严禁非施工人员进入。操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。机械作业时，应确保作业半径内无人员停留。夜间施工应有充足的照明。

（二）环境保护

施工过程中应采取有效措施控制扬尘，对施工便道进行洒水降尘。运输车辆应加盖篷布，防止物料遗撒。施工废水应经处理后排放，不得污染周边水体。弃渣应运至指定地点堆放，并采取防护措施，防止水土流失