2025年汽修顶岗实习自我鉴定2.docVIP

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汽修顶岗实习自我鉴定【2】

大学四年级学期末汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最终一门实习课了。回忆将近四年大学生涯，多种各样实习课程是印象最深刻。在学院实训楼里接触到实物和模型都使我形象感受到多种课堂上专业理论在实际应用中方式措施。在实际动手和熟悉操作过程中，自然而然体会把知识运用到现实过程。

现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合学科。采用多种措施和设备在不将车辆解体状况下发现问题并予以排除是其真正目。在新技术保证下，大大提高了在用车辆维修和检测效率。

汽车制造出来后和在使用过程中，由于多种各样原因不可避免地要发生故障，使汽车动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。汽车故障有是突发性，有是逐渐形成。当汽车发生故障时，可以用经验和科学知识精确地迅速地诊断出故障原因，找出损坏零部件和部位，并尽快地排除故障，就需要借助汽车诊断技术。

一般状况下，汽车故障分为如下几种状况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶措施影响、汽车故障诊断技术和维修技术影响等。汽车故障广泛地存在于汽车制造、使用、维护和修理工作全过程，对于每一种环节都应十分注意，尤其是在使用中要注意汽车故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故。

汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对汽车使用性能和外观症状异常来判断。常见故障重要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。

其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最为严重。汽车性能异常就是汽车动力性和经济性差，重要表目前汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差；汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪申明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振；制动跑偏，制动距离长或无制动等。而汽车使用工况异常指是汽车使用中忽然出现某些不正常现象：行驶中发动机忽然熄火；需要制动时汽车无制动；冬季汽车发动不起来；发动机熄火后发动不起来；行驶中转向忽然失灵；更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。症状体现比较明显，发生原因比较复杂，重要是汽车内部有故障没有被注意，发展成突发性损坏。

车辆故障多种多样，有些故障是容易发现并以便排除。但有些隐藏于车体内部，或者会在长期使用中慢慢凸显故障一般难以察觉。不易发现故障伴随使用其程度加剧最终带来不必要损失。因此有效诊断不失为一种经济且安全措施，使车辆使用寿命延长、可靠度提高。

在实际应用中，车辆故障诊断方式有诸多。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶；有些故障比较大或比较复杂，汽车驾驶员较难自已处理，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，不过故障诊断措施和环节都是一定，只要基本措施对，思绪清晰，措施得当，故障诊断也是容易做出。这些措施基本上可以归纳为：观测法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替代法、仪表法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些措施，要有理论做指导；充足理解汽车使用和维修状况，充足理解故障发生状况。对于汽车上出现比较简单故障，只凭经验和感官即可找到原因和所发部位；对于疑难故障，只能凭仪器和应用专门故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，使用中还要结合维修经验，灵活运用这些故障诊断措施，对故障做出综合评价。在诊断中不停实践，不停总结和积累经验，就会应用自如。

我们实习过程中，重要接触还是借用多种电子设备检测车辆问题。而这些设备使用原理便是观测法和分段检查法诊断故障。

所谓观测法就是汽车修理工按照汽车使用者指出故障发生部位仔细观测故障现象，而后对故障做出判断，这是一种应用最多最基本也是最有效故障诊断法。

在观测过程中，还要用经验和理论，做出周密思考和推证，不能简单草率，不能为表面现象所困惑。有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清晰，那么就要多看几次，仔细观测，才能由表及里，把故障现象看透。

因此在观测同步也要借用其他措施来一一验证。结合推理得到最终止果。

分段检查法较之观测法要有根据多。

所谓分段检查法，就是汽车修理工按照汽车上线路、管路和带有系统性质工作路线检查故障，检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构路线查找，也可以从后到前次序查找，也可以从中间查找，要看检查者经验了。如能从执行机构一下子就找到当然好，否则还得返回来从前向后查找。

例如发动机出现了多种，先用目测等方式理解症状，在运用已经有知识大体判断故障位置。运用排除法逐渐缩小范围。例如：发动机停转了，不过火花