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泥浆池制式护栏施工方案
一、工程概况
本工程为泥浆池制式护栏安装项目,主要针对建筑施工现场泥浆池周边安全防护设施进行标准化建设。护栏采用定型化、工具式设计,总长度约500米,涉及3个泥浆池区域的全封闭防护。工程地点位于城市轨道交通3号线二期工程TJ-08标段施工现场,场地地质条件为粉质黏土,地下水位埋深2.3米,施工周期15日历天。
二、编制依据
1.《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016)
2.《施工现场临时安全防护设施技术规程》(JGJ/T468-2019)
3.《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
4.《钢结构工程施工质量验收标准》(GB50205-2020)
5.本项目施工组织设计及现场实际勘察数据
三、施工准备
(一)技术准备
组织技术人员进行图纸会审,编制专项施工技术交底文件,明确护栏安装的技术参数和质量标准。护栏立杆间距设置为1.5米,横杆设置两道,上横杆距地面高度1.2米,下横杆距地面高度0.6米,立杆埋深不小于500mm。
进行现场测量放线,使用全站仪定位泥浆池边界线,根据边坡坡度(1:1.2)计算护栏基础位置,确保护栏距池边不小于1.5米安全距离。
编制材料需用计划,护栏主材采用Φ48×3.5mm焊接钢管,横杆与立杆连接采用直角扣件,立杆基础采用C25混凝土预制块(300×300×500mm),表面涂刷红白相间警示漆(间距200mm)。
(二)物资准备
主要材料计划表
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
焊接钢管
Φ48×3.5mm
米
1800
Q235B级
直角扣件
/
个
850
可锻铸铁
混凝土预制块
300×300×500mm
块
350
C25混凝土
警示漆
红白相间
升
40
环氧富锌底漆
安全网
密目式(2000目/100cm2)
张
120
阻燃型
膨胀螺栓
M12×150mm
套
400
不锈钢材质
施工机械设备准备:汽车吊(8t)1台、砂轮切割机2台、电焊机(BX1-500)3台、冲击钻4台、水准仪1台、全站仪1台、手推车5辆。
(三)劳动力准备
组建专业施工班组,配置如下:施工负责人1名(持安全员证)、技术员2名、测量工1名、焊工3名(持特种作业证)、安装工8名、普工5名。
施工前进行安全技术交底,重点讲解高空作业防护(佩戴安全帽、安全带)、临时用电规范(三级配电两级保护)、焊接作业防火措施(配备灭火器)等内容,签订安全责任书。
四、主要施工流程
测量放线→基础施工→立杆安装→横杆搭设→安全网挂设→警示标识设置→验收整改
五、详细施工方法
(一)测量放线
采用全站仪根据泥浆池设计图纸坐标,精确测量池体边界线,每5米设置一个控制桩。
沿边界线外扩1.5米确定护栏中心线,使用白灰撒出开挖轮廓线,在拐角处设置明显标记桩。
用水准仪测量地面标高,根据场地起伏情况调整立杆高度,确保护栏顶面平顺。
(二)基础施工
基坑开挖:采用人工开挖,尺寸为400×400×600mm(长×宽×深),遇软土地基时采用级配砂石换填(厚度300mm)并夯实(压实度≥93%)。
混凝土预制块安装:将预制块吊装入基坑,调整垂直度(偏差≤1°),采用C15细石混凝土灌缝,顶部与地面齐平。
预埋件处理:在预制块顶面预埋M12螺栓(外露长度100mm),用于固定立杆底座钢板(10mm厚)。
(三)立杆安装
立杆加工:按设计高度(1.8米,含埋深500mm)切割钢管,底部焊接100×100×10mm钢板,钻Φ14mm螺栓孔。
安装流程:
用水平尺校正立杆垂直度(偏差≤3mm/m)
采用双螺母固定立杆与预埋螺栓
立杆间距误差控制在±50mm内
拐角处设置斜撑杆(与地面成45°)
(四)横杆搭设
横杆切割长度为1.5米,使用直角扣件与立杆连接,每个节点不少于2个扣件,扣件螺栓拧紧力矩控制在40-65N·m。
搭设顺序:先搭设下横杆(距地面0.6米),再搭设上横杆(距地面1.2米),同一水平面横杆接头错开布置,间距不小于500mm。
横杆安装后检查平整度,用拉线法调整,允许偏差±20mm。
(五)安全网挂设
采用密目式安全网封闭护栏内侧,网片之间搭接宽度不小于100mm,使用16号铁丝绑扎(间距300mm)。
安全网底部距地面距离不大于100mm,网体绷紧无松弛,拐角处设置加强节点。
(六)警示标识设置
在护栏顶部每隔5米设置太阳能警示灯(闪烁频率60次/分钟),夜间自动开启。
在显著位置悬挂安全警示标牌:禁止翻越、当心坠落、水深危险等,尺寸为500×400mm,采用反光材料制作。
护栏外侧设置排水沟(300×300mm),防止雨水浸泡基础,沟内铺设Φ100mm透水盲管。
六、质量控制措施
原材料进场检验:钢管应有产品合格证、材质证明书,进行外观检查(无裂纹、凹陷),抽样送检力学性能(抗拉强度≥375M
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