滚装船能效指标适用性分析及建议.pdfVIP

ＮＡＶＡＬＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＡＮＤＯＣＥＡＮＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ２０２５４１５１６５

船舶与海洋工程年第卷第期（总第期）

ＤＯＩ：１０．１４０５６／ｊ．ｃｎｋｉ．ｎａｏｅ．２０２５．０５．００２

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设计与研究櫅

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滚装船能效指标适用性分析及建议

孙家鹏，鲁肃

（上海船舶研究设计院，上海２０１２０３）

摘要：对于定制化的滚装船而言，当前国际海事组织（ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＭａｒｉｔｉｍｅＯｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ，ＩＭＯ）引入的船舶能效设计

指数（ＥｎｅｒｇｙＥｆｆｉｃｉｅｎｃｙＤｅｓｉｇｎＩｎｄｅｘ，ＥＥＤＩ）与营运碳强度指标（ＣａｒｂｏｎＩｎｔｅｎｓｉｔｙＩｎｄｅｘ，ＣＩＩ）在能效评价上未保持一

致。由此，通过详细解析相关计算公式，并结合实际案例进行深入分析，揭示引发该问题的根源。研究结果表明，

ＥＥＤＩ在表征滚装船能效特征方面存在不足，甚至与ＣＩＩ的评估结果存在矛盾。基于该分析结果，对未来滚装船能

效指标的制定和优化提出建议，为船东采取应对策略提供参考。

ＥＥＤＩＣＩＩ

关键词：客滚船；货滚船；能效设计指数（）；营运碳强度指标（）

Ｕ６６２２Ａ２０９５４０６９２０２５０５０００９０６

中图分类号：文献标志码：文章编号：（）

ＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＳｕｇｇｅｓｔｉｏｎｏｎｔｈｅＡｐｐｌｉｃａｂｉｌｉｔｙｏｆ

ＥｎｅｒｇｙＥｆｆｉｃｉｅｎｃｙＩｎｄｉｃａｔｏｒｓｆｏｒＲｏＲｏＳｈｉｐｓ

ＳＵＮＪｉａｐｅｎｇＬＵＳｕ

，

（ＳｈａｎｇｈａｉＭｅｒｃｈａｎｔＳｈｉｐＤｅｓｉｇｎ＆ＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１２０３，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＦｏｒｃｕｓｔｏｍｉｚｅｄＲｏＲｏｖｅｓｓｅｌｓ，ｔｈｅＥｎｅｒｇｙＥｆｆｉｃｉｅｎｃｙＤｅｓｉｇｎＩｎｄｅｘ（ＥＥＤＩ）ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄｂｙｔｈｅＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ

ＭａｒｉｔｉｍｅＯｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ（ＩＭＯ）ｉｓｎｏｔｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔｗｉｔｈｉｔｓＣａｒｂｏｎＩｎｔｅｎｓｉｔｙＩｎｄｅｘ（ＣＩＩ）ｃｏｎｃｅｒｎｉｎｇｅｎｅｒｇｙｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ

ｅｖａｌｕａｔｉｏｎｓ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｐｒｏｖｉｄｅｓａｄｅｔａｉｌｅｄａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｆｏｒｍｕｌａｓａｎｄｃｏｎｄｕｃｔｓａｎｉｎｄｅｐｔｈｓｔｕｄｙｂａｓｅｄｏｎ

ｒｅａｌｗｏｒｌｄｃａｓｅｓｔｏｕｎｃｏｖｅｒｔｈｅｒｏｏｔｃａｕｓｅｓｏｆｔｈｉｓｉｓｓｕｅ．ＴｈｅｆｉｎｄｉｎｇｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔＥＥＤＩｆａｉｌｓｔｏｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｒｅｐｒｅｓｅｎｔｔｈｅ

ｅｎｅｒｇｙｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＲｏＲｏｖｅｓｓｅｌｓａｎｄｅｖｅｎｅｘｈｉｂｉｔｓｃｏｎｔｒａｄｉｃｔｉｏｎｓｗｉｔｈＣＩＩｅｖａｌ