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城市轨道交通列车司机初级工理论习题及答案

一、填空题（每空1分，共20分）

1.城市轨道交通正线最高运行速度通常为______km/h，车辆段/停车场内调车作业限速______km/h。

2.列车ATO模式下，司机需监控的关键指标包括______、______及______。

3.接触网（轨）停电检修时，司机应确认______已设置，且______已悬挂“禁止合闸”标识牌。

4.列车客室门关闭后，司机需通过______或______确认车门与屏蔽门（安全门）联动状态。

5.轨道电路红光带表示该轨道区段______或______。

6.列车紧急制动触发后，制动力等级为______，需______（填写“可以”或“不可以”）通过牵引手柄缓解。

7.司机出乘前需检查司机室______、______、______等关键设备状态，确认监控装置数据与运行图一致。

8.城市轨道交通限界分为______、______和设备限界，其中______是车辆在运行中动态包络线的最大范围。

二、判断题（每题2分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）

1.司机在运行中可以接打私人电话，只要不影响瞭望。（）

2.列车启动前，必须确认“零速”信号有效，否则禁止动车。（）

3.当ATP故障时，司机应立即施加紧急制动并报告行调。（）

4.乘客在站台向司机显示“紧急停车”手信号时，司机需立即停车。（）

5.车辆段内调车作业时，司机必须严格执行“要道还道”制度。（）

6.列车进站对标误差超过50cm时，司机应直接打开车门，无需调整。（）

7.接触网（轨）带电时，司机禁止登上车顶作业。（）

8.雨天行车时，因轨道湿滑，制动力会增强，司机需提前减速。（）

9.列车火灾报警触发后，司机应立即打开客室门通风，并报告行调。（）

10.司机在交接班时，只需口头交接运行注意事项，无需检查车辆状态。（）

三、单项选择题（每题2分，共20分）

1.下列哪项不属于司机出乘前“三检”内容？（）

A.司机室监控屏显示状态B.司机室灭火器有效期C.乘客座椅清洁度D.制动系统指示灯

2.列车在正线ATO模式下运行时，司机发现ATP限速值突然降低，应首先（）。

A.施加常用制动B.确认前方信号及线路情况C.切除ATO模式D.报告行调

3.当列车在区间发生车门未关闭报警时，司机应（）。

A.立即施加紧急制动B.尝试重新开关车门2次C.直接运行至下一站处理D.打开司机室侧门检查

4.轨道电路分路不良区段行车时，司机应（）。

A.降低速度，加强瞭望B.维持正常速度运行C.切除ATP保护D.申请退行

5.下列哪项是列车紧急制动的触发条件？（）

A.司机按下警惕按钮B.车辆检测到脱轨C.乘客拉动紧急报警装置D.司机室温度超过40℃

6.列车在站台停稳后，司机确认“零速”有效且（）后，方可开启车门。

A.屏蔽门（安全门）已开启B.行调发布开门指令C.客室照明正常D.制动缸压力达标

7.车辆段内调车作业时，司机与调车指挥人之间的联络方式优先采用（）。

A.无线调度电话B.手信号C.车载广播D.书面调度命令

8.当列车发生“牵引丢失”故障时，司机应（）。

A.尝试重新闭合主断路器B.立即施加紧急制动C.报告行调并请求救援D.切除故障单元后继续运行

9.下列关于“司机警惕装置”的描述，错误的是（）。

A.需司机周期性操作（如踩踏板、按按钮）B.超时未操作将触发紧急制动C.仅在ATO模式下生效D.是防止司机疲劳驾驶的安全设备

10.列车在区间因信号机故障无法显示时，司机应（）。

A.以RM模式限速25km/h运行B.原地等待行调指令C.退行至前一站D.切除ATP保护后运行

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述列车启动前的安全确认流程。

2.列举5种司机在运行中需重点监控的异常情况。

3.说明列车进站对标停车的操作要点（以ATO模式为例）。

4.当列车在区间发生“全列车无动力”故障时，司机应如何处理？

五、案例分析题（20分）

场景：某地铁3号线列车（编组6节，ATO模式）在早高峰运行至人民广场站时，司机发现：①客室3号门关闭后再次弹出；②站台屏蔽门与车门未联动开启；③监控屏显示“车门关闭未锁闭”报警。

问题：

（1）请分析上述异常情况的可能原因；

（2）列