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EI–19
发动机防盗锁止系统‑发动机防盗锁止系统
诊断系统
1.说明
（a）可通过车辆的数据连接器3（DLC3）发动机防
盗锁止系统数据和诊断故障代码（DTC）。在某些情况
下，即使安全指示灯未点亮，发动机防盗锁止系统仍可能
发生故障。当系统似乎出现故障时，请使用智能测试仪检
查故障并进行维修。
2.检查DLC3
车辆的ECU使用ISO15765‑4通信协议。DLC3的端子排列
符合SAEJ1962，并与ISO15765‑4格式一致。
CANLBAT
符号（端子号）端子说明条件指定条件
SIL（7）‑SG（5）总线“+”线路传输过程中脉冲生成
CG（4）‑车身接地底盘接地始终低于1Ω
SG（5）‑车身接地信号接地始终低于1Ω
BAT（16）‑车身接地电瓶正极始终11至14V
CANH（6）‑CANL（14）CAN总线线路关闭*54至69Ω
CANH（6）－电瓶正极CAN总线线路关闭*1千Ω或更高
CANH（6）－CG（4）CAN总线线路关闭*1千Ω或更高
CANL(14)‑蓄电池正极低电平CAN总线线路关闭*1兆Ω或更高
CANL(14)‑CG(4)低电平CAN总线线路关闭*1MΩ或更高
注意：
*：测量电阻前，请至少让车辆静置1分钟，且不要操作
、其他开关或车门。EI
如果结果与规定不符，则DLC3可能发生故障。请检
修或更换线束和连接器。
EI–19
ENGINEIMMOBILISER–ENGINEIMMOBILISERSYSTEM
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