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车工职业技能应知应会题库及答案

一、基础知识类

1.填空题：常用的碳素工具钢牌号如T10A中，“T”代表（工具钢），“10”表示（平均含碳量为1.0%），“A”表示（高级优质）。

答案：工具钢；平均含碳量为1.0%；高级优质。

2.选择题：硬质合金车刀的耐热温度约为（）。

A.300-400℃B.600-700℃C.800-1000℃D.1200℃以上

答案：C。

3.判断题：车床的主运动是工件的旋转运动，进给运动是刀具的直线移动。（）

答案：正确。

4.简答题：简述45钢与Q235钢的主要区别。

答案：45钢是中碳优质碳素结构钢，含碳量约0.45%，强度、硬度较高，适用于制造承受较大载荷的机械零件（如轴类）；Q235是低碳碳素结构钢，含碳量约0.23%，塑性、韧性好，易焊接，主要用于制造受力不大的结构件（如支架、钢板）。

二、工艺准备类

5.填空题：工件装夹时，“六点定位原则”中，限制工件三个自由度的基准面称为（主要定位面），限制两个自由度的称为（导向定位面），限制一个自由度的称为（止推定位面）。

答案：主要定位面；导向定位面；止推定位面。

6.选择题：车削细长轴时，为减少变形，应优先选择（）装夹方式。

A.三爪卡盘单端夹紧B.三爪卡盘+中心架C.两顶尖+跟刀架D.四爪卡盘

答案：C。

7.判断题：制定加工工艺时，“基准统一”原则是指所有工序使用同一组定位基准。（）

答案：正确。

8.综合分析题：加工一个Φ80mm×300mm的40Cr轴类工件，需车削外圆至Φ78h7（公差-0.019mm至0），表面粗糙度Ra0.8μm，试列出工艺路线（含装夹方式、加工阶段划分）。

答案：工艺路线：①粗车：两顶尖装夹，留1.5-2mm余量，背吃刀量ap=3-4mm，进给量f=0.4-0.6mm/r，切削速度v=60-80m/min；②半精车：两顶尖装夹，留0.3-0.5mm余量，ap=1-1.5mm，f=0.2-0.3mm/r，v=80-100m/min；③精车：两顶尖+跟刀架装夹（防变形），ap=0.1-0.2mm，f=0.08-0.15mm/r，v=120-140m/min（或高速切削）；④超精车（可选）：使用金刚石刀具，v=150-200m/min，f=0.02-0.05mm/r，保证Ra0.8μm。

三、操作技能类

9.填空题：车削外圆时，若出现振纹，可能的原因是（刀具刚性不足）、（工件装夹不牢）或（切削用量选择不当）。

答案：刀具刚性不足；工件装夹不牢；切削用量选择不当（或车床间隙过大）。

10.选择题：车削M30×2的三角螺纹时，正确的背吃刀量分配应为（）。

A.首刀0.8mm，依次递减B.首刀0.2mm，依次递增C.各刀均匀0.5mmD.首刀1.2mm，后续0.3mm

答案：A（粗车时背吃刀量大，精车时逐步减小，避免扎刀）。

11.判断题：车削锥度时，偏移尾座法适用于锥度较大的长工件。（）

答案：错误（偏移尾座法适用于锥度较小的长工件，锥度较大时应采用转动小滑板法）。

12.简答题：简述切断刀的刃磨要点。

答案：①主切削刃应平直，宽度b≈0.5√D（D为工件直径），避免过宽导致振动；②两侧副后角3°-5°，防止与工件摩擦；③刀尖略高于工件中心（约0.1-0.2mm），避免切到中心时刀具折断；④前角根据材料调整（钢件10°-20°，铸铁5°-10°），保证排屑顺畅。

13.综合分析题：车削薄壁套类工件时，内孔尺寸不稳定（时大时小），试分析可能原因及解决措施。

答案：可能原因：①装夹力过大导致工件变形，松开后回弹；②内孔车刀刚性差，切削时让刀；③切削热引起工件膨胀，冷却后收缩；④车床主轴径向跳动过大。解决措施：①采用软爪装夹或胀力心轴，减小夹紧变形；②缩短刀杆悬伸长度（≤孔径1.5倍），选用硬质合金刀杆；③分粗、精车，精车时留0.1-0.2mm余量，降低切削速度（v=50-70m/min）并使用乳化液冷却；④检查主轴轴承间隙，调整或更换磨损部件。

四、质量控制类

14.填空题：尺寸公差带由（公差等级）和（基本偏差）组成，IT7表示（标准公差等级7级）。

答案：公差等级；基本偏差；标准公差等级7级。

15.选择题：用游标卡尺测量Φ50h7的轴，正确的合格范围是（）。

A.49.981-50.000mmB.49.971-50.000mmC.50.000-50.021mmD.49.990-50.010mm

答案：A（Φ50h7的上偏差为0，下偏差为-0.019mm）。

16.判断题：表面