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2026年中车集团铁路设备运行部长专业题集

一、单选题（每题2分，共20题）

1.中车集团铁路设备运行部负责的设备类型中，以下哪项不属于其管理范围？

A.动车组车辆

B.铁路信号系统

C.高速铁路接触网

D.轨道道岔

2.中国高铁运营中，最高运行速度达到350km/h的线路，其设备维护周期通常为多久？

A.3个月

B.6个月

C.1年

D.2年

3.铁路设备运行中，故障-修复-预防模式属于哪种维护策略？

A.定期维护

B.状态修

C.故障修

D.预防性修

4.中车集团生产的CR400AF型动车组，其牵引系统主要采用什么技术？

A.直流电机

B.交流异步电机

C.永磁同步电机

D.内燃机

5.高速铁路接触网导线断股超过多少比例时，需进行紧急处理？

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

6.铁路信号系统中，联锁的主要作用是？

A.监控列车位置

B.控制列车速度

C.传递行车命令

D.以上都是

7.中车集团某型号动车组的制动系统采用什么技术？

A.再生制动

B.气制动

C.液压制动

D.以上都是

8.铁路轨道的道砟材料通常选用什么？

A.普通混凝土

B.碎石

C.钢筋混凝土

D.高强度水泥

9.动车组运行中，轮缘磨耗的主要原因是？

A.高速行驶

B.轨道不平整

C.制动频繁

D.以上都是

10.铁路设备运行中，故障树分析主要用于？

A.风险评估

B.维护计划制定

C.设备改进

D.以上都是

二、多选题（每题3分，共10题）

1.高速铁路接触网的主要组成部分包括哪些？

A.支柱

B.导线

C.补偿装置

D.受电弓

2.动车组运行中，牵引系统故障可能导致哪些后果？

A.加速不足

B.无法制动

C.电力供应中断

D.轮轨关系异常

3.铁路信号系统的常见类型包括哪些？

A.闭塞信号

B.联锁信号

C.调度集中系统

D.机车信号

4.轨道维护中，轨距调整的主要目的是？

A.保证列车稳定运行

B.防止轮轨磨损

C.降低轨道变形

D.提高运行速度

5.中车集团动车组的制动系统有哪些特点？

A.能量回收

B.快速响应

C.长寿命

D.自动调节

6.铁路设备运行中，预防性维护需要考虑哪些因素？

A.设备使用年限

B.运行环境

C.历史故障数据

D.制造商建议

7.动车组运行中，空调系统故障可能导致的后果包括？

A.车厢温度异常

B.乘客不适

C.电力系统过载

D.无法通风

8.铁路信号系统中的联锁技术，其核心原则是？

A.逻辑闭锁

B.时分制控制

C.位置对应

D.信息加密

9.轨道道岔的常见故障类型包括哪些？

A.轨距变形

B.锁闭不良

C.导向偏差

D.润滑失效

10.中车集团动车组的转向架系统主要功能是？

A.支撑车体

B.转向控制

C.减震缓冲

D.传递动力

三、判断题（每题1分，共10题）

1.高速铁路的道岔通常采用单开道岔形式。（√/×）

2.动车组的再生制动可以回收部分动能，提高能源效率。（√/×）

3.铁路信号系统中的闭塞是指相邻区间同时只能有一列列车运行。（√/×）

4.轨道道砟的清洁度对轨道稳定性无影响。（√/×）

5.中车集团生产的CR400系列动车组，其最高运行速度可达400km/h。（√/×）

6.铁路设备运行中，故障树分析是一种自上而下的分析方法。（√/×）

7.接触网的接触线磨耗主要与受电弓材质有关。（√/×）

8.动车组的制动系统包括空气制动和电制动两种模式。（√/×）

9.轨道的轨距是指两条钢轨内侧的距离。（√/×）

10.铁路信号系统中的联锁技术可以防止列车冲突。（√/×）

四、简答题（每题5分，共5题）

1.简述中车集团动车组牵引系统的工作原理。

2.铁路信号系统中的联锁技术如何保证行车安全？

3.高速铁路接触网的补偿装置有哪些类型？其作用是什么？

4.简述动车组转向架系统的主要组成部分及其功能。

5.铁路设备运行中，预防性维护有哪些优势？

五、论述题（每题10分，共2题）

1.结合中国高铁运营现状，论述轨道维护对行车安全的重要性。

2.分析中车集团动车组制动系统的技术特点及其对运营效率的影响。

答案与解析

一、单选题

1.D

解析：轨道道岔属于线路基础设施，通常由铁路局或相关工程单位管理，不属于中车集团铁路设备运行部的直接管理范围。

2.C

解析：中国高铁最高运行速度为350km/h的线路（如京沪高铁），其设备维护周期通常为1年，以确保长期稳定运行。

3.D

解析：故障-修复-预防模式属于传统的故障修策略，即设备出现故障