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穿越古滑坡川主寺隧道：工程地质问题剖析与应对策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的不断推进，越来越多的隧道工程在复杂地质条件下展开。川主寺隧道作为国道G213线川汶路改建工程的关键部分，其穿越大型古滑坡体的工程实践极具挑战性。该隧道位于松潘县川主寺镇南部约1km处，里程桩号为K1+090～1+590，最大埋深约95m，设计隧道有效净宽10m，有效净高5m。在隧道施工过程中，陆续出现了塌方、局部地段滑塌等问题，严重影响工程进度与安全。

从工程建设角度看，穿越古滑坡的隧道工程面临诸多难题。古滑坡体的地质结构复杂，岩土体力学性质不均一，隧道开挖易导致滑体应力重分布，引发滑坡复活或局部失稳，进而对隧道结构产生巨大压力，威胁隧道施工与运营安全。准确认识和解决这些问题，是确保川主寺隧道顺利建成并长期稳定运营的关键，对于保障国道G213线的畅通、促进区域经济发展和交通运输具有重要现实意义。

从地质研究层面分析，研究穿越古滑坡隧道的工程地质问题，有助于深入了解古滑坡与隧道工程相互作用的机制，丰富和完善工程地质学在特殊地质条件下的理论体系。通过对川主寺隧道的研究，可以获取大量关于古滑坡体力学特性、变形破坏规律以及隧道开挖对其影响的第一手资料，为今后类似工程的勘察、设计、施工提供宝贵经验和科学依据，推动工程地质学科在复杂地质条件下隧道工程领域的发展。