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基于SRM电机控制的抽油机节能系统设计与实践研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在能源领域，石油作为重要的战略资源，其开采效率与成本备受关注。油田抽油机作为石油开采的关键设备，在整个油田生产过程中扮演着不可或缺的角色。然而，当前油田抽油机能耗现状不容乐观，据相关数据显示，抽油机的用电量约占油田总用电量的30%-70%，成为油田生产中的耗能大户。这不仅增加了石油开采的成本，也对能源的可持续利用提出了严峻挑战。

传统抽油机在运行过程中存在诸多问题，进一步加剧了能源浪费。例如，其负载特性复杂，具有动、静负载特性之分，在起动初始状态，要求拖动电机的起动力矩是实际负载的3-4倍甚至更大。这使得在选配电机时，为满足起动力矩需求，往往会选择功率较大的电机，导致在运行过程中出现“大马拉小车”现象，即运行负载功率远小于电机的额定功率。过剩的抽油机功率令抽油机的无功抽取时间增加，造成油井开采的电费成本居高不下，能源浪费十分严重。

开关磁阻电机（SwitchedReluctanceMotor，SRM）控制技术的出现，为解决抽油机能耗问题带来了新的契机。SRM电机具有结构简单、成本低、可靠性高、调速范围宽、启动转矩大、启动电流小等优点。将SRM电机控制应用于抽油机，能够有效解决传统抽油机存在的“大马拉小车”现象。由于其启动电流小，在抽油机启动时不存在启动电流是额定电流5-7倍的现象，对电网无冲击，且启动转矩达到额定转矩的150%时，启动电流仅为额定电流的30%，大大降低了启动过程中的能量损耗。其高效的调速性能可以根据油井的实际工况实时调整电机的运行参数，使抽油机的抽汲参数更趋合理，提高泵的充满系数，减少泵的漏失，从而提高泵效，在实现增产的同时达到节能的目的。在所有的调速和功率范围内，开关磁阻电机调速系统整体效率比其他交流异步电动机调速系统至少高5%以上，在低速工作状态下其效率更加显著，相比之下能够提高10%以上，节电效果非常明显。

基于SRM电机控制的抽油机节能系统的设计与研究，对于降低油田开采成本、提高能源利用效率具有重要的现实意义。它不仅有助于缓解当前能源紧张的局面，推动石油行业的可持续发展，还能为其他高耗能行业的节能改造提供借鉴和参考，促进整个工业领域的节能减排。

1.2国内外研究现状

在抽油机节能领域，国内外学者和企业都进行了大量的研究与实践。国外方面，一些发达国家如美国、俄罗斯、法国等在抽油机技术研发上起步较早，取得了一系列成果。美国Lufkin公司作为抽油机生产的领先企业，研发了多种系列的抽油机，不断优化抽油机的结构和性能，提高其效率和可靠性。在节能方面，国外通过改进抽油机的平衡方式、采用高效电机以及智能控制技术等手段来降低能耗。如采用先进的智能控制系统，能够根据油井的实时工况自动调整抽油机的运行参数，实现节能优化。

国内在抽油机节能研究方面也取得了显著进展。众多科研机构和企业积极投入到抽油机节能技术的研发中，研发出了多种新型节能抽油机，如前置式抽油机、异相曲柄平衡抽油机等，并在全国各个油田推广应用，取得了一定的经济效益。在控制技术方面，国内也在不断探索新的方法，如采用变频调速技术来实现抽油机的节能运行。然而，目前国内抽油机节能技术仍存在一些不足之处，部分节能装置的可靠性和稳定性有待提高，节能效果还不能完全满足油田生产的需求。

在SRM电机应用方面，国外对SRM电机的研究和应用相对较为深入。随着电力电子技术和控制理论的不断发展，SRM电机在工业领域的应用越来越广泛。在抽油机领域，国外已经有一些将SRM电机应用于抽油机的案例，通过对SRM电机的精确控制，实现了抽油机的节能运行，取得了较好的效果。印度阿米尔塔大学的SreeramK等人对开关磁阻电机驱动器转矩和速度控制策略进行了综述，涵盖了设计改进和控制方法，为SRM电机在抽油机等领域的应用提供了理论支持。

国内对SRM电机的研究也在逐步深入，一些高校和科研机构在SRM电机的设计、控制算法等方面取得了一定的研究成果。在抽油机应用方面，虽然已经开始关注SRM电机在抽油机节能中的潜力，但相关的研究和应用还处于发展阶段，需要进一步加强技术研发和工程实践，以提高SRM电机在抽油机节能系统中的应用效果。

综合来看，目前国内外在抽油机节能及SRM电机应用方面已经取得了一定的成果，但仍存在一些问题和挑战。在抽油机节能技术方面，需要进一步提高节能装置的可靠性和稳定性，优化控制策略，以实现更好的节能效果。在SRM电机应用于抽油机的研究中，还需要深入研究SRM电机与抽油机系统的匹配性，开发更加高效的控制算法，降低系统成本，从而推动基于SRM电机控制的抽油机节能系统的广泛应用。本文将针对这些