飞机改装工程师调试测试规范含答案.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年飞机改装工程师调试测试规范含答案

一、单选题（每题2分，共20题）

1.在飞机改装过程中，调试测试的首要目的是什么？

A.确保改装部件符合设计要求

B.缩短改装周期

C.降低调试成本

D.满足客户个性化需求

2.调试测试中，哪种方法最适合检测飞机改装后的液压系统泄漏？

A.气压测试

B.液压油泄漏检测仪检测

C.目视检查

D.温度测量

3.飞机改装后的电子系统调试，应优先采用哪种工具进行信号校准？

A.万用表

B.示波器

C.热成像仪

D.频谱分析仪

4.调试测试中，发现改装后的飞机发动机振动异常，可能的原因是？

A.轮毂安装不当

B.润滑油不足

C.改装部件与原机不匹配

D.发动机内部故障

5.飞机改装后的结构强度测试，通常采用哪种方法？

A.超声波检测

B.应变片测量

C.X射线检测

D.目视检查

6.调试测试中，哪种仪器最适合检测飞机改装后的电气线路连接是否牢固？

A.万用表

B.接地电阻测试仪

C.示波器

D.热成像仪

7.飞机改装后的导航系统调试，应重点检查哪项指标？

A.信号强度

B.定位精度

C.耗电量

D.通信距离

8.调试测试中，发现改装后的飞机空调系统制冷效果差，可能的原因是？

A.冷凝器堵塞

B.压缩机故障

C.改装部件与原机不匹配

D.冷却剂不足

9.飞机改装后的防火系统调试，应重点检查哪项功能？

A.火灾探测灵敏度

B.灭火剂喷射速度

C.系统响应时间

D.放电电流

10.调试测试中，哪种方法最适合检测飞机改装后的机翼结构疲劳？

A.超声波检测

B.应变片测量

C.X射线检测

D.目视检查

二、多选题（每题3分，共10题）

1.飞机改装后的调试测试应包括哪些内容？

A.电气系统测试

B.液压系统测试

C.结构强度测试

D.导航系统测试

E.防火系统测试

2.调试测试中，液压系统常见的故障有哪些？

A.泄漏

B.压力不足

C.温度过高

D.部件损坏

E.油液污染

3.飞机改装后的电子系统调试，可能涉及哪些设备？

A.示波器

B.频谱分析仪

C.信号发生器

D.热成像仪

E.调试软件

4.调试测试中，发现改装后的飞机发动机故障，可能的原因有哪些？

A.燃油供应问题

B.点火系统故障

C.润滑系统异常

D.排气系统堵塞

E.改装部件与原机不匹配

5.飞机改装后的结构强度测试，通常采用哪些方法？

A.超声波检测

B.应变片测量

C.X射线检测

D.拉伸试验

E.目视检查

6.调试测试中，电气线路连接不良的常见问题有哪些？

A.接触电阻过大

B.短路

C.断路

D.过热

E.放电

7.飞机改装后的导航系统调试，可能涉及哪些指标？

A.信号强度

B.定位精度

C.通信延迟

D.系统稳定性

E.耗电量

8.调试测试中，空调系统故障的常见原因有哪些？

A.冷凝器堵塞

B.压缩机故障

C.冷却剂不足

D.风扇损坏

E.改装部件与原机不匹配

9.飞机改装后的防火系统调试，可能涉及哪些设备？

A.火灾探测仪

B.灭火剂喷射装置

C.监控系统

D.测试工具

E.放电测试仪

10.调试测试中，发现改装后的飞机机翼结构异常，可能的原因有哪些？

A.材料缺陷

B.疲劳裂纹

C.安装不当

D.超载使用

E.环境腐蚀

三、判断题（每题1分，共10题）

1.调试测试中，所有改装部件必须通过100%的检测才能投入使用。（√）

2.飞机改装后的液压系统调试，只需检查压力是否达标即可。（×）

3.电子系统调试中，示波器主要用于检测信号波形。（√）

4.飞机改装后的发动机调试，必须进行高空模拟测试。（√）

5.结构强度测试中，目视检查是唯一的方法。（×）

6.电气线路连接不良会导致系统短路。（√）

7.导航系统调试中，信号强度比定位精度更重要。（×）

8.空调系统调试中，制冷效果差一定是压缩机故障。（×）

9.防火系统调试中，灭火剂喷射速度是关键指标。（√）

10.机翼结构疲劳检测只需进行一次即可。（×）

四、简答题（每题5分，共5题）

1.简述飞机改装后调试测试的基本流程。

答案：飞机改装后调试测试的基本流程包括：①初步检查（确认改装部件安装到位且无损坏）；②系统测试（分别对液压、电气、导航等系统进行测试）；③综合测试（模拟实际飞行条件，检查系统协同工作情况）；④故障排除（记录并解决测试中发现的问题）；⑤最终验收（确认所有指标符合设计要求）。

2.简述液压系统调试中常见的故障及解决方法。

答案：液压系统常见故障包括：①泄漏（检查密封件并更换损坏部