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大桥试桩自平衡测试技术

试验方案

(一)概述

1、工程概况

大桥主桥主跨为25+120+25m的下承式系拱桥，主桥边跨(与主桥主跨为

左右对称)为35+3X50+25m的上承式碎连拱，两侧引桥为持续碎箱梁，下部构

造为钢筋碎钻孔灌注桩。桥址处重要地层为上第三系洛阳组口勺粘土岩地基，由于

时代较新，成岩程度较低，为极软岩，遇水软化，失水崩解。主桥采用。l.5m

的钻孔灌注摩擦桩；引桥采用小1.2m(4)1.0m)的钻孔灌注摩擦桩。

根据国家规范和有关规定，须对该工程3根钻孔灌注试桩采用自平衡法进行

静载荷试验。工程试桩有关参数见表1。

表1试桩参数一览表

试桩桩径桩长容许承载力加载预估值

持力层钻孔号

编号(m)(m)(kN)(kN)

SZ-1#1.540钙质粘土层847016940P8

SZ-2#1.555粘土层1186023720P12

SZ-3#1.555砂质粘土层1186023720PI3

2、试验内容与目的

为了验证设计承载力，提供各土层及桩端有关参数，测定桩基沉降和变形,

研究成孔工艺，评估成桩质量特进行桩基静载试验，本试验日勺重要内容与目曰勺如

下:

①确定单桩竖向抗压极限承载能力；给出框端反力以及各土层界面上日勺沉

降位移、桩顶位移、桩端位移。验证并确定桩基沉降量；

②检查并确定《洛阳瀛洲桥桥位工程地质勘察汇报》所提供的各土层H勺力

学性能；

③给出各土层桩侧摩阻力和桩端支承力的极限承载力；

④通过试桩，选择合理的成桩施工工艺和机具设备；

⑤验证地质勘探汇报所给桩基参数的可靠性。

3、总体构思及协调措施

总体目的是试桩应经济、合理、工期短，提供优化设计日勺汇报。建设方应召

集设计单位、施工单位、监理单位、试验单位搞好工地的协调和配合工作。

(二)试验根据

1.《公路桥涵施工技规范》(JTJ041-2023)

2.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)

3.《公路工程技术原则》(JTGBO1-2023)

4.《桩承载力自平衡测试技术规程》(DB32/T291-1999)

5.设计院图纸及工程地质勘察汇报

(三)桩自平衡法承载力测试

1、措施来源

老式的基桩荷载试验措施有两种，一是堆载法，二是桩法。两种措施都是

采用油压千斤顶在桩顶施加荷载，而千斤顶日勺反力，前者通过反力架上日勺堆重与

之平衡，后者通过反力架将反力传给桩，与桩的抗拔力平衡。其存在的重要

问题是：前者必须处理几百吨甚至上千吨的荷载来源、堆放及运送问题，后者必

须设置多根桩及反力大梁，不仅所需费用昂贵，时间较长，并且易受吨位和场

地条件日勺限制（堆载法目前国内试桩最大极限承载力仅达3000吨，桩法的试

桩最大极限承载力也不超过4000吨），以致许多大吨位桩和特殊场地的桩（如山

地、桥桩）的承载力往往得不到精确数据，基桩啊潜力不能合剪发挥，这是桩基

础领域面临口勺一大难题。

为处理以上难题，美国学者Ostrbr