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公路桥梁养护技术及管理规范

引言

公路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，是连接区域经济、保障人民出行的生命线。随着服役时间的增长、交通荷载的日益繁重以及自然环境的侵蚀，桥梁结构不可避免地会产生各种病害，其承载能力和通行安全性将逐渐下降。因此，建立科学、系统、高效的公路桥梁养护技术及管理规范，对于延长桥梁使用寿命、保障路网畅通、降低全生命周期成本、防范重大安全风险具有至关重要的现实意义和战略价值。本文旨在从养护技术与管理体系两个维度，阐述公路桥梁养护工作的核心要点与实践路径，为行业同仁提供参考。

一、公路桥梁养护管理体系构建

1.1养护管理责任体系

明确各级交通主管部门、公路管理机构、养护作业单位及相关从业人员的职责分工，建立“统一领导、分级负责、属地管理、责任到人”的养护管理责任链条。确保每一座桥梁都有明确的管养单位和责任人，实现从决策、计划、实施到监督考核的全流程闭环管理。

1.2桥梁基础数据与档案管理

1.2.1桥梁数据采集与更新

全面采集桥梁的基本信息、技术参数、设计资料、施工记录、历次检查检测报告、养护维修历史、病害发展状况等数据，建立标准化的桥梁数据库。数据采集应做到准确、完整、及时，并根据桥梁状况变化和养护活动进行动态更新。

1.2.2桥梁档案规范化管理

建立健全桥梁技术档案管理制度，实行“一桥一档”。档案内容应包括纸质文档和电子文档，确保其系统性、连续性和可追溯性。档案管理应符合国家及行业相关规定，便于查询、利用和长期保存。

1.3养护规划与计划编制

1.3.1养护规划

根据桥梁技术状况、交通发展需求、资金条件等因素，结合路网整体规划，制定中长期养护规划。规划应明确养护目标、重点任务、技术政策、保障措施等，为养护工作提供战略性指导。

1.3.2养护计划

依据养护规划，结合年度检查结果和桥梁实际状况，科学编制年度养护计划。计划应具体明确养护项目、内容、规模、技术要求、实施时间、责任单位、资金预算等，确保养护工作有序开展。

1.4养护资金管理

建立稳定、可持续的养护资金保障机制，确保养护资金专款专用。加强资金预算管理和使用监管，提高资金使用效益。同时，积极探索多元化的融资渠道，为桥梁养护提供有力的资金支持。

二、公路桥梁养护关键技术

2.1桥面系养护

2.1.1桥面铺装

定期检查桥面铺装是否存在裂缝、坑槽、车辙、推移、桥头跳车等病害。对于轻微病害，可采用局部修补、压浆等方法处治；对于严重病害，应进行铣刨重铺或加铺改造。养护过程中需确保铺装层与桥面板的有效粘结，保障行车平顺性和耐久性。

2.1.2伸缩缝装置

加强伸缩缝的日常检查与清洁，及时清除缝内杂物。对出现损坏、渗漏、失效的伸缩缝，应根据其类型和损坏程度采取更换、维修或调整等措施，确保其自由伸缩功能，避免雨水渗入梁体和墩台。

2.1.3桥面排水系统

保持桥面排水系统畅通，定期清理泄水管、排水槽内的淤泥和杂物。对损坏的排水设施应及时修复或更换，防止桥面积水，减少雨水对桥梁结构的侵蚀。

2.1.4栏杆与护栏

检查栏杆、护栏是否存在裂缝、变形、松动、锈蚀等情况，确保其结构完好、防护有效。对损坏部分应及时修复或更换，保证行车和行人安全。

2.2上部结构养护

2.2.1梁（板）体

针对梁（板）体的裂缝、变形、混凝土剥落、钢筋锈蚀、支座老化等病害进行重点监测和处治。裂缝可采用表面封闭、压力注浆等方法处理；钢筋锈蚀应进行除锈、防锈处理并恢复保护层；支座损坏应及时更换，确保梁体受力均匀。

2.2.2拱体

对于拱桥，重点关注拱圈、拱肋、拱上结构的裂缝、变形、位移、渗水、风化等病害。加强对拱脚、拱顶等关键部位的检查，必要时进行结构加固或维修，维持拱体的稳定性和承载能力。

2.2.3钢构件

钢结构桥梁应定期进行除锈、涂装防护，防止钢材锈蚀。检查连接螺栓是否松动、断裂，焊缝是否开裂，对发现的问题及时采取紧固、更换、补焊等措施。

2.3下部结构养护

2.3.1桥墩与桥台

检查墩台身是否存在裂缝、风化、剥落、空洞、钢筋外露锈蚀等病害，以及墩台基础是否有冲刷、淘空、不均匀沉降等现象。对病害应分析原因，采取表面防护、内部加固、基础防护、纠偏等针对性措施。

2.3.2基础

加强对桥梁基础的监测，特别是水中基础的冲刷情况。采取抛石、沉排、丁坝、冲刷防护结构等措施，防止基础冲刷；对存在地基不均匀沉降的基础，应进行加固处理，确保桥梁结构的整体稳定性。

2.4下部结构养护

2.4.1墩台

定期检查墩台身混凝土是否有裂缝、麻面、剥落、空洞、露筋、锈蚀等病害，以及墩台的沉降、倾斜、位移情况。对于表面病害，可采用修补、灌浆、防护涂层等方法处理；对于结构变形或承载力不足的情况，则需要进行加固处理。

2.4.2基础

基础是桥梁的根本，应重点关注其冲刷、淘空、不均匀沉降等