第三篇单元1--离合器(1)(课件)-《汽车构造与拆装》同步教学(人民交通出版社-第二版).pdfVIP

2025-12-22

第三篇底盘

单元1离合器

单元2手动变速器

单元3自动变速器

单元4万向传动装置和驱动桥

单元5车架、车桥与车轮总成

单元6悬架

单元7转向系统

单元8制动系统

第四篇电气设备

单元1蓄电池和充电系统

单元2起动系统

单元3点火系统

单元4声光系统

单元5组合仪表与报警装置

单元6刮水器和洗涤器系统

单元7空调系统

2025-12-22

项目一离合器的结构与工作原理

项目二离合器的拆装

项目一离合器的结构与工作原理

一、离合器的功用、结构和工作原理

1．离合器的功用

离合器安装在发动机与变速器之间，其功用是：使发动机与传动系

统逐渐接合，保证汽车平稳起步；暂时切断发动机的动力传动，保证变

速器换挡平顺；限制所传递的转矩，防止传动系统过载。

项目一离合器的结构与工作原理

2．离合器的基本结构

离合器的基本结构如图3-1-1所示，其主要由主动部分、从动部分、

压紧装置和操纵机构组成。压紧装置（膜片弹簧或螺旋弹簧）将从动盘

压紧在飞轮端面上，发动机转矩靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用

而传递到从动盘上，再经过从动轴等传给变速器。

项目一离合器的结构与工作原理

图3-1-1离合器的基本结构

项目一离合器的结构与工作原理

3．离合器的工作原理

离合器的工作原理如图3-1-2所示。从动盘通过花键和变速器主动轴

相连，可以前后运动。在压紧弹簧的作用下，离合器处于接合状态。

当驾驶人踩下离合器踏板时，分离套筒和分离轴承在分离叉的推动

下，推动从动盘克服压紧弹簧的力而后移，使离合器处于分离状态，中

断动力传动。

逐渐抬起离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下前移逐渐压紧从动

盘，此时从动盘与压盘、飞轮的接触面之间产生摩擦力矩并逐渐增大，

动力由飞轮、压盘传给从动盘经输出轴输出。在这一过程中，从动盘及

输出轴转速逐渐提高，直至与主动部分转速相同，主、从动部分完全接

合。

在离合器的接合过程中，飞轮、压盘和从动盘之间接合还不紧密时，

所能传递的摩擦力矩较小，其主、从动部分未达到同步，处于相对打滑

的状态称为半联动状态，这种状态在汽车起步时是必要的。

项目一离合器的结构与工作原理

图3-1-2离合器的工作原理

项目一离合器的结构与工作原理

4．离合器踏板的