4.3气门(课件)-《汽车构造与拆装》同步教学(高教版).pdfVIP

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2025-12-25 发布于河南
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4.3气门(课件)-《汽车构造与拆装》同步教学(高教版).pdf

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汽车构造与拆装

配

气

机

构

气

门

汽车构造与拆装

气门

气门是燃烧室的组成部分，是

气体进、出燃烧室通道的开关，

汽车构造与拆装

工作条件：

A、受热严重，散热困难，温度高。

进气门600K~700K，

排气门800K~1100K。

B、头部承受气体压力、气门弹簧力、

气门落座时的冲击力

C、冷却和润滑条件差，

D、易受高温燃气中腐蚀性气体的腐蚀。

材料性能：

耐热、导热性能好，强度和硬度大、

耐冲击、耐腐蚀、耐磨

•进气门铬钢或铬镍钢

•排气门硅铬钢

汽车构造与拆装

杆部

头部

汽车构造与拆装

进气门

气门直径

排气门

汽车构造与拆装

气门顶的形状：

气门顶面

a)平顶b)球面顶c)喇叭顶

汽车构造与拆装

改良型凹顶

汽车构造与拆装

气门锥角

气门与气门座之间的配合面做成锥面，称

为气门密封锥面；其锥角，称为气门锥角。

作用

A、获得较大的气门座合压力，提高

密封性和导热性。

B、气门落座时有较好的对中、定位

作用。

1－

2mmC、避免气流拐弯过大而降低流速。

排气门进气门

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