单元12-汽车制动系统(课件)-《汽车构造与拆装》同步教学(机工版).pdfVIP

1.制动系统的功用

2.制动系统的基本组成

3.制动系统的工作原理

1.车轮制动器

2.液压式制动传动装置

1.凸轮式车轮制动器

2.气压式制动传动装置

一、ABS的基本组成和工作原理

二、拆装与调整

一、驱动防滑系统作用

二、驱动防滑系统的组成及工作原理

单元12

三、驱动防滑系统主要部件结构及工作过程

四、驱动防滑系统的维护

1.制动系统的功用

汽车制动系统的功用是：按照需要使汽车减速或在最

短距离内停车；下坡行驶时限制车速；使汽车可靠地

停放在原地，保持不动。

2.制动系统的基本组成

图12-1制动系统工作原理示意图

1—制动踏板2—推杆3—主缸活塞

4—制动主缸5—油管6—制动轮缸

7—轮缸活塞8—制动鼓9—摩擦片

10—制动蹄11—制动底板

12—支承销13—制动蹄复位弹簧

1.车轮制动器

(1)鼓式车轮制动器

1)结构组成：简单的鼓式车轮制动器由旋转部分、固定部分、张

开装置和定位调整机构组成。

① 旋转部分：旋转部分多为制动鼓。制动鼓通常为铸件，对于受

力小的制动鼓也可用钢板冲压而成，并用螺栓固装在轮毂凸缘上，

制动鼓边缘有间隙检查孔，如图12-2所示。

② 固定部分：固定部分是制动底板和制动蹄。制动底板固装在转

向节凸缘或桥壳凸缘盘上，通过支承销与制动蹄相连。制动蹄常

用钢板冲压后焊接而成，也可以由铸铁或轻合金铸造成形，采用T

形截面，以增大刚度，摩擦片采用粘接或铆接的方式固定于制动

蹄上。

1.车轮制动器

③ 张开装置：张开装置的作用是对制动蹄加力使其向外产生位移。

常用的张开装置有制动凸轮和制动轮缸。

④ 定位调整机构：定位调整机构的作用是保持和调整制动蹄和制

动鼓间正确的相对位置，以保证制动时的全面贴合。

图12-2汽车后轮制动器

1—制动底板2—销轴3、4、11、12—复位弹簧5—压力杆6—制动杆7—带杠杆装置

的制动蹄

8—支架9—止挡板10—铆钉13—检测孔14—压簧15—夹紧销16—弹簧座

17—带斜楔支承的制动蹄18—摩擦衬片19—斜楔支承20—楔形块21—制动轮缸

1.车轮制动器

2)工作原理：汽车在行驶过程中不需要制动时，制动踏板处于自

由状态，制动主缸无制动液输出，制动蹄在复位弹簧12的拉力作

用下压靠在制动轮缸活塞上，制动鼓的内圆柱面与摩擦片之间保

留一定间隙，制动鼓可以随车轮一起旋转。

3)典型鼓式制动器拆装调整(以桑塔纳轿车后轮制动器为例)：

① 制动器的拆卸：桑塔纳后轮制动器为鼓式非平衡式车轮制动器。

如图12-3所示，制动器的制动鼓通过轴承支承在后桥支承短

轴上，与车轮一起旋转。拆卸车轮制动器时，应先拆下制动鼓。

它的拆卸方法是：先撬下轮毂盖1，取下开口销2和锁止环3，旋下

螺母5，取下止推垫圈4和外圆锥滚子轴承内圈6。将螺钉旋具插入

制动鼓7上的小孔，向上压楔形调节板，使制动蹄外径缩小后，再

取下制动鼓。

1.车轮制动器

图12-3桑塔纳后轮制动器的拆卸

1—轮毂盖2—开口销3—锁止环4—止推垫圈5—螺母6—外圆锥滚子轴承内圈7—

制动鼓

8—螺钉旋具9—楔形调节板10—制动蹄11—短轴12—碟形垫圈13—螺栓14—制

动底板总成

1.车轮制动器

图12-4桑塔纳后轮制动器的分解

1—弹簧座2—弹簧3—驻车制动拉杆4—下复位弹