基于轨旁振动信号的城轨列车扁疤故障智能检测技术研究.docxVIP

基于轨旁振动信号的城轨列车扁疤故障智能检测技术研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市人口不断增长，交通拥堵问题日益严重。城轨列车作为城市轨道交通的主要工具，以其高效、便捷、大运量等优势，在人们日常出行和城市发展中起着极为重要的作用，成为缓解城市交通压力的关键方式。城轨交通凭借准时、快速的特性，极大地提高了居民出行效率，降低了道路交通拥堵，同时减少了汽车尾气排放，对环境保护意义重大。

然而，在城轨列车的长期运行过程中，车辆扁疤故障时有发生。车辆扁疤故障是指城轨列车车轮在运行时与轨道产生异常振动，车轮踏面出现局部扁平区域的现象。其成因较为复杂，轮轨粘着不足、制动力过大导致的车轮空转或打滑，以及车轮材质不均、制造工艺缺陷等都可能引发该故障。扁疤故障会对城轨列车的安全稳定运行和乘客的乘坐体验带来诸多不良影响。

从运行安全角度来看，扁疤故障发生时，车轮滚过扁疤位置会对钢轨产生连续且规律性的冲击，在极端情况下，冲击力可达正常轮轨力的10-20倍。这种强烈冲击会产生特殊的轮轨冲击力，如P1和P2力，其中P2力为中低频作用力，持续时间相对较长，能够充分向车上与轨下传递，从而加剧车辆系统和轨道基础结构的振动。长期的强烈振动不仅会加速车轮、钢轨等部件的磨损，缩短其使用寿命，增加维修成本和更换频率，还可能导致轨道几何形位发生变化，引发扣件松动、道床损坏等