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2025年钳工技能考试:中级内燃机车制动钳工考试题库及答案

一、选择题

1.制动缸活塞行程过长，会导致（）。

A.制动力过大

B.制动力不足

C.制动时间缩短

D.制动灵敏度提高

答案：B

解析：制动缸活塞行程过长，会使制动缸容积增大，在相同压力下，活塞推力减小，从而导致制动力不足。

2.120型控制阀紧急阀的紧急活塞杆顶部的安定弹簧自由高度为（）mm。

A.28±1

B.29±1

C.30±1

D.31±1

答案：C

解析：120型控制阀紧急阀的紧急活塞杆顶部的安定弹簧自由高度规定为30±1mm，这是保证紧急阀正常工作的重要参数。

3.分配阀主阀部的作用是根据（）的压力变化来控制容积室的充、排风。

A.列车管

B.工作风缸

C.副风缸

D.制动缸

答案：A

解析：分配阀主阀部主要根据列车管的压力变化，通过一系列的动作来控制容积室的充、排风，进而实现制动和缓解作用。

4.制动盘的摩擦面有裂纹，深度不超过（）mm时允许使用。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

答案：B

解析：制动盘摩擦面裂纹深度不超过1mm时允许使用，超过此深度会影响制动盘的性能和安全性。

5.空气压缩机的安全阀开启压力应调整为（）MPa。

A.0.7±0.02

B.0.8±0.02

C.0.9±0.02

D.1.0±0.02

答案：B

解析：空气压缩机的安全阀开启压力调整为0.8±0.02MPa，以保证压缩机在正常压力范围内工作，防止压力过高损坏设备。

6.制动软管的长度应为（）mm。

A.900±20

B.950±20

C.1000±20

D.1050±20

答案：C

解析：制动软管长度规定为1000±20mm，这样的长度能满足机车制动系统的连接和使用要求。

7.104型分配阀的主阀是（）结构。

A.二压力机构

B.三压力机构

C.二、三压力混合机构

D.四压力机构

答案：B

解析：104型分配阀的主阀是三压力机构，它能根据列车管、副风缸和制动缸的压力变化来实现制动、保压和缓解等作用。

8.制动缸鞲鞴行程的调整是通过（）来实现的。

A.调整制动缸活塞行程调节器

B.更换制动缸鞲鞴

C.改变制动缸的安装位置

D.调整闸瓦间隙

答案：A

解析：制动缸鞲鞴行程的调整主要通过调整制动缸活塞行程调节器来改变鞲鞴的行程，以保证制动力的稳定。

9.缓解阀的作用是（）。

A.排出副风缸的压力空气

B.排出工作风缸的压力空气

C.排出制动缸的压力空气

D.排出列车管的压力空气

答案：C

解析：缓解阀的主要作用是排出制动缸的压力空气，使制动作用缓解。

10.制动系统中，截断塞门的作用是（）。

A.控制列车管的通断

B.控制副风缸的通断

C.控制工作风缸的通断

D.控制制动缸的通断

答案：A

解析：截断塞门用于控制列车管的通断，当需要停止某一部分制动系统的作用时，可以关闭截断塞门。

11.制动阀的均衡部是用来控制（）的充、排风。

A.列车管

B.副风缸

C.制动缸

D.工作风缸

答案：C

解析：制动阀的均衡部主要根据容积室的压力变化来控制制动缸的充、排风，实现制动和缓解的均衡作用。

12.空气制动系统中，干燥器的作用是（）。

A.去除空气中的水分

B.去除空气中的杂质

C.提高空气压力

D.降低空气温度

答案：A

解析：干燥器的主要作用是去除空气中的水分，防止水分在制动系统中结冰或腐蚀部件，影响制动性能。

13.制动闸瓦的摩擦系数与（）有关。

A.闸瓦材质

B.制动速度

C.闸瓦压力

D.以上都是

答案：D

解析：制动闸瓦的摩擦系数与闸瓦材质、制动速度和闸瓦压力等因素都有关系。不同的闸瓦材质有不同的摩擦特性，制动速度和闸瓦压力的变化也会影响摩擦系数的大小。

14.120型控制阀的加速缓解阀是在（）时起作用。

A.制动

B.保压

C.缓解

D.紧急制动

答案：C

解析：120型控制阀的加速缓解阀在列车缓解时起作用，它能加快列车的缓解速度，提高缓解的灵敏度。

15.制动缸的鞲鞴直径一般为（）mm。

A.203

B.254

C.305

D.以上都有可能

答案：D

解析：不同类型的机车制动缸鞲鞴直径可能不同，常见的有203mm、254mm、305mm等，具体根据机车的设计要求而定。

16.分配阀的副风缸是用来（）。

A.储存压力空气

B.控制制动缸的压力

C.调节列车管的压力

D.提供紧急制动的动力

答案：A

解析：分配阀的副风缸主要用于储存压力空气，在制动时向制动缸提供压力空气，实现制动作用。

17.制动系统的灵敏度是指（）。

A.制动开始的快慢

B.制动结束的快慢

C.制动过程中