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对推动车网互动高水平规模化应用的思考
车网互动是指电动汽车通过充电桩与电网进行能量的双向互
动，本质是用户使用电动汽车参与电力系统需求侧响应从而创造系
统调节价值并获得一定经济补偿。按照功率流向划分，车网互动可
以细分为单向功率互动和双向功率互动。单向功率互动也称作有序
充电或智能充电，是指通过分时电价机制引导电动汽车调整充电时
间和充电功率大小，对电网起到削峰填作用。双向功率互动也称
作V2G,是在有序充电基础上实现电动汽车向电网反向放电，不仅
能起到削峰填的作用，还具有顶峰保供效果。
1、我国车网互动应用现状
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