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水泥稳定土基层施工技术规范

引言

水泥稳定土基层作为道路工程结构中的关键承重层，其施工质量直接关系到路面的整体强度、稳定性及使用寿命。本规范旨在系统阐述水泥稳定土基层的施工工艺、技术要点、质量控制标准及验收要求，为工程实践提供科学、严谨的技术指导。规范编制以国家现行相关法律法规、技术标准为依据，结合多年施工经验与科研成果，强调施工过程的精细化管理与质量预控，确保工程质量满足设计及使用要求。

一、施工准备

1.1原材料控制

水泥稳定土的原材料主要包括土、水泥、水及必要的外加剂。

1.1.1土料：应选择塑性指数、颗粒组成符合设计要求的土料。土中不得含有草根、树皮、淤泥、冻土块及其他杂物。对土料的含水量、最大干密度、液限、塑限等指标需进行严格检验，确保其符合规范及设计文件要求。土料的采集与堆放应避免混杂，并采取有效措施防止雨淋、暴晒导致含水率发生显著变化。

1.1.2水泥：宜选用初凝时间3小时以上、终凝时间较长（宜在6小时以上）的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥。水泥的强度等级应根据设计要求及施工条件合理选择。水泥进场时，必须附有生产厂家的质量合格证，并按规定批次进行强度、安定性、凝结时间等性能指标的检验，合格后方可使用。严禁使用受潮结块或过期的水泥。

1.1.3水：用于拌和与养护的水，应洁净无杂质，其水质应符合混凝土拌和用水的标准。不得使用含有油污、酸碱物质及其他有害杂质的水。

1.2配合比设计

配合比设计是水泥稳定土施工的关键环节，应根据设计文件要求的抗压强度、压实度等指标，通过试验确定适宜的水泥剂量、最佳含水率及最大干密度。

1.2.1配合比设计应遵循相关试验规程，采用重型击实试验确定不同水泥剂量下的最大干密度和最佳含水率。

1.2.2按拟定的水泥剂量制备试件，进行无侧限抗压强度试验，选取满足设计强度要求且经济合理的水泥剂量。水泥剂量不宜过大，以避免基层产生收缩裂缝。

1.2.3配合比设计报告应报监理工程师审批，经批准后方可用于指导施工。施工过程中，如原材料发生显著变化，应重新进行配合比设计或调整。

1.3下承层准备

1.3.1下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱和高程。对其压实度、平整度、高程、横坡等进行全面检查，不符合要求处应进行修整。

1.3.2下承层表面的松散土、杂物、浮土等必须清除干净，并洒水湿润，确保水泥稳定土与下承层之间结合良好。若下承层表面过于干燥，可适当洒水，但不得出现积水。

1.3.3对下承层的坑槽、高低不平处，应采用同级配材料填补并压实，达到规定的压实度和平整度。

1.4施工机械设备准备与调试

1.4.1根据施工规模、工期要求及施工工艺，配备足够数量、性能良好的施工机械设备。主要包括：稳定土拌和机（厂拌）、装载机、自卸汽车、摊铺机、压路机（振动压路机、轮胎压路机等）、洒水车、平地机、切缝机等。

1.4.2施工前应对所有机械设备进行全面检查、维修和调试，确保其处于良好的工作状态。特别是拌和设备的计量系统，必须进行严格校准，保证水泥剂量、用水量的准确性。

1.5测量放样

1.5.1恢复道路中线，根据设计宽度、厚度及松铺系数，在两侧路肩或路缘带处设置指示桩，并在指示桩上标出水泥稳定土基层的边缘设计高程及松铺高程。

1.5.2直线段每15-20米设一桩，曲线段每10-15米设一桩，并在桩间拉设细线，作为摊铺机行走及找平的依据。

1.6试验段铺筑

1.6.1在正式大面积施工前，应选择合适路段进行试验段铺筑。试验段长度宜为____米，通过试验段确定以下主要参数：

a)验证配合比设计的合理性，确定实际施工的水泥最佳剂量和含水率控制范围。

b)确定松铺系数。

c)确定摊铺机的行驶速度、摊铺厚度、振捣频率等操作参数。

d)确定压路机的组合方式、碾压顺序、碾压速度、碾压遍数及最佳压实效果。

e)确定接缝的处理方法。

f)检验施工组织方式、人员配置、通讯联络等是否满足施工要求。

1.6.2试验段铺筑完成后，应及时进行总结，形成试验段施工报告，报监理工程师审批。审批通过的试验段参数将作为后续大面积施工的依据。

二、主要施工流程与技术要点

2.1拌和

2.1.1水泥稳定土应采用厂拌法集中拌和，拌和设备应具有自动计量系统，确保各种材料按配合比准确计量。

2.1.2拌和前，应根据土料的实际含水率调整加水量，使拌和料的含水率较最佳含水率略高0.5%-1.0%（具体数值通过试验段确定），以补偿运输和摊铺过程中的水分损失。

2.1.3水泥应严格控制剂量，确保拌和均匀。拌和时间应足够，使水泥能均匀分布到土颗粒中，避免出现“花料”、“素土”等现象。

2.1.4拌和过程中，应随时检查拌和料的含水率和水泥剂量，每工作班至少检查两次。如发现异常，应及时调整。

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