19、快充系统检修.pdfVIP

新能源汽车整车

控制技术

快充系统检修

目录

1.快充工作原理

2.快充系统常见故障排除

Ø1.快充工作原理

K1、K2：充电桩高压正、负

继电器;

K3，K4：充电桩低压唤醒正、

负继电器,供电输出给车辆控制器;

K5，K6：电池高压正、负继

电器;

检测点1：CC1为充电桩检测

快充插头与车辆连接状态识别信号

;

检测点2：CC2为车辆控制器

检测快充插头与车辆连接状态识别

信号。

Ø（1）快充工作原理——车辆接口连接确认（充电桩）

将车辆插头与车辆插座插合，

车辆的总体设计方案可以自动启

动某种触发条件，通过互锁或其

他控制措施使车辆处于不可行驶

状态。

非车载充电机进行充电设置

后，非车载充电机控制装置通过

测量检测点1的电压值判断车辆插

头与车辆插座是否已完全连接,当

检测点1电压值为4V时，则判断

车辆接口完全连接。

Ø（2）快充工作原理——非车载充电机（充电桩）自检

闭合接触器K3和K4，使

低压辅助供电回路导通;

闭合接触器K1和K2，进