空燃比传感器响应缓慢故障诊断与监测分析.pdfVIP

ES–333

2AZ‑FE发动机控制系统‑SFI系统

DTCP2A00空燃比传感器电路响应缓慢（第1组

传感器1）

提示：传感器1指安装在三元催化转换器(TWC)前方且靠近发动机总成的传感器。

说明

请参考DTCP2195（见ES-292页）。

DTC编号DTC检测条件故障区域

空燃比（A/F）传感器响应速率的计算值•A/F传感器电路开路或短路

P2A00劣化程度低于阈值•A/F传感器ES

(2次行程检测逻辑)•ECM

说明

发动机暖机后，ECM会执行空燃比反馈控制，以将空燃比维持在化学计量比水平。此外，在满足预条件

后，还会执行大约10秒的主动空燃比（A/F）控制，以测量A/F传感器的响应速率。在主动A/F控制期

间，ECM会基于在正常空燃比控制期间学习到的化学计量比空燃比，强制将喷射量增加和减少一定量，

并测量A/F传感器的响应速率。ECM在执行主动A/F控制的同时会接收来自A/F传感器的信号，并据

此计算A/F传感器响应速率的劣化程度。

如果A/F传感器响应速率的劣化程度低于阈值，ECM会将其判定为故障，并设置DTC。

空燃比传感器输出：

大约10秒

故障

正常

增加

燃油喷射量

减少

确认驾驶模式

提示：执行此确认模式将激活空燃比传感器响应监视器。

ES–333

2AZ-FEENGINECONTROLSYSTEM–SFISYSTEM

A/FSensorCircuitSlowResponse(Bank1

DTCP2A00

Sensor1)

HINT:

Sensor1referstothesensormountedinfrontoftheThree-WayCatalyticConverter(TWC)andlocated

neartheengineassembly.

DESCRIPTION

RefertoDTCP2195(seepageES-292).

DTCNo.DTCDetectionConditionsTroubleAreas

Calculatedvalueofair-fuelratio(A/F)sensorresponserate•OpenorshortinA/Fsensorcircuit

P2A00deteriorationlevelsthanthreshold